Ремінь генератора

Помітив нещодавно з ранку, при щоденному огляді перед виїздом, щоремінь генератора весь покрився тріщинами, раптово.
Купил ремінець BOSCH ГАЗЕЛЬ, 6PK 1230 і ще один простіше на 1220мм, сьогодні став міняти, звичайно конструктору цієї чудової російськоїмашини треба в голову цвях забити, а то й два. Щоб поміняти реміньгенератора, треба зняти ремінь гідропідсилювача, який знімаєтьсячерез дупу, якщо тільки перед цим Мені пощастило, але ще й насосгідрача чомусь сильно притискається до датчика температури, довелося його трохи послабити на болтах, які його тримають у такійніби обоймі. 1230, можна один із собою возити на всі випадки.
Ще поставив нові патрубки вентиляції РХХ, попередні протрималисятри місяці і всі потріскалися.
А ще в мене кудись протикалася кришка з перемикачем з хаба АДС, прийшов — дивлюся в хабі дірка. Не думаю що хтось вкрав, відкручуючи кришку з цими шурупчиками, простіше було відкрутитиболти і зняти весь хаб. *4, сьогодні туди наштовхав змащення, можеце його як то стримає небагато.
Ну і ще брелок сигналки полагодив (алігатор), зламана була плата, перепаяли, тепер машина закривається і відкривається з брелка, алелається при закриття, ніби не бачить кінцевики. Розкрутив усікінцівики — все залито нігролом з пушсалом, проте антикор промиввд-шкою, почистив. Знову тече. Ну може не заіржавіє хоч :)
Усім удачі!