Фаркоп

Купил фаркоп під знімні вставки за типом американського квадрата, тому що в планах все тішу себе надією, що на нього навішувелосипеди там всякі і т.Д, а коли не потрібно — зняв вставку, закрив заглушкою і все.
Фаркоп замовляв у полігон-авто, м. Запоріжжя. Потім коли нарештізважився і купив покупний виріб, взяв його в руки - зрозумів, щосам я так не зробив, все що зміг би - це наварити соплями щосьстрашне із залізних паличок, а тут така потужна штука, у мене рамаслабша, ніж Ось якби він ще став без зауважень, буде взагалі круто, але про це дізнаюся при установці.
Купил ще пристосу для підняття джеком за бампер, ручку фіксатор дляджека та заглушку фаркопа. А гумки коштують близько 400 грн, довгоїздив без неї:Купив листочок алюмінію, зробив так:
Тільки на одній стороні, на другій ще вціліла гумка і я її простоне зміг відкрутити шурупи страшно прикипіли, чекаю коли все цевідірветься і тоді теж зароблю алюмінієм.
У машини ювілей - перевалило за 168000 тисяч:На цій радісній нотіми прикінчили черговий перемикач поворотів, датчик тиску масла (барильце) збожеволів, пищить приладка, порвалася нарешті то опорарульового валу (вантуз), під підлогою постукує якась подушка кузова (одна з нових), а ще датчик положення колінвала прогнозованодобігає кінця. При відкритті дверей ... Потім побачив таку картинуі нарешті зрозумів, навіщо все-таки ця хрень на машинах: