Регулятор палива, заміна.
Почала машина смикатися сильно на холодну, таке відчуття коли набензиновій машині йдуть пропуски в запаленні, підтраювання ...прогрівалася смикалася менше. Поїхав на діагностику, виходить, щозаданий тиск у паливній рейці має бути 264 атм, а у мене стрибаловід 110 до 440 атм, засудили регулятор.Ваговський датчик з нинішнімкурсом виходить космічних грошей ... Узяв аналог Bosсh в половинудешевше, за відгуками різниці немає, пишуть.Сегодня замінив, знявковпачки зі свічок, роз'єднав роз'єм, відкину проводку, відкрутиввід рейки трубки які йдуть на форсунки, відкрутив рейку, замінив уній датчик, зібрав все на місце, по черзі прокачав кожну трубку, коли повітря вийшло, пішло паливо затягнув трубки, все зібрав узворотному порядку, власне все) не горів і не спалахнув, у замініскладного не чого немає, головне не поспішає) На все пішло півторигодини.Мотор працювати став тихіше, і природно рівно) Фоток мало, що не зрозуміло питайте все розповім))Запчастини нафото:182927Запчастини на фото:0281002858
Коментарі8
добрий день, а можна Васею перевірити тиск
Привіт) Так можна тільки як не знаю, у мене Васей і дивилися.
я теж не можу знайти інфу як дивитися Васею
добрий день, у мене теж не зрозуміле творитися, натискаєш на газ а з пропусками абароти набирає, така ж проблема як у вас? або щось інше . 2.0 fsi
на діагностику потрібно їхати) так тільки ворожіння) у мене дизель
а де робив діагностику?
в Єнакієвому, людина раніше працювала в Вуглегірську на СТО, зараз сама на себе в гаражах на фільтрувальній. Дуже тямущий майстер, електрику теж робить.
а я в макіївці, ще хочу жижу в акпп міняти, тоді поїду до од в донецьк