Проблеми із запуском (фінальна частина)

Нагадаю, у перших двох частинах писав:навесні почалося з того, щобув невпевнений запуск холодного двигуна, повторний запуск - норма. Далі проблема зростала, поганий запуск і початок руху з провалами (смиканням і т.Д.) при переході на газ - норма.При знятті рампи (для чищення інжектора) виявився витік газу, причина тріщина вгумці клапана газ.Редуктора.Клапан замінений, але проблемазалишилася.Чек не спалахує, при діагностиці показує недостатнюнапругу в датчику дросельної заслінки, такий же результатпоказувало на старій двеночці моєї, виявилася проблема тоді була уфільтрі на бензонасосі, тут фільтр чистий.В такому стані з'їздив наморе (всі нерви вимотав) Тиждень тому згадав те, що треба булозробити в першу чергу - я перекрив балон з газом і машиназапрацювала, як пісня.. Поїхав знову на газове СТО, там накомп'ютері встигли помітити перепади тиску бензину, але потім всенормалізувалося і мені заявили, що все нормально. Перевірилимильним розчином, нічого підозрілого. Я мало не зі скандалом ставнаполягати, щоб перебрали редуктор, мені почали вантажити про те, що доведеться рем.Комплект міняти, хоча вони ж змінювали його 20000км тому. Одним словом розібрали (на жаль, на нервах, забувсфоткати), усередині все сухо, трохи запорошено, але одна гумкакругла — клапан скидання тиску, мала не естетичний вигляд, тому їїперевернули. При збиранні, навіть пил не витерли, що мене остаточновивело… Після моїх «…лей» витерли зібрали. Ось уже 5 днівнасолоджуюся нормальною їздою, сподіваюся, що на цьому тема будезакрита. Всім, хто брав участь, спасибі, всі поради враховані і вмайбутньому їх пам'ятатиму, сподіваюся, що і мій гіркий досвід принагоді комусь стане в нагоді.