Отже, позавчора раптово якось погано завелася. Подумав, що забагатостояла, акум неновий і т.Д.
Вчора знову, але вже зі спецефектами — є мітка від пандори, якапочала глючити.Поміняв батарейку, особливо не покращала картина.Аленіби заводимося.
Сьогодні трохи їздив, поставив на години дві, сів знову — і тутсюрпрайз > Отже, повертаємо ключ, все увімкнулося, заводимося зтретього разу, мітка теж спрацьовує не відразу, але в результатіспрацьовує.
І тут на приладці всі помилки, які тільки можуть бути — TSA, VSA, Check Engine і підсилювач керма.
Їхати ніяк, бо провернути кермо на тісній парковці практичнонереально.Глушу, панікую, чекаю. Горить.Інше згасло, підсилювачкерма працює.
Напруга на акумі -12 вольт на заглушеному, 14 - на працюючому.
Питання знавцям - шо це таке, млинець? /p>
Коментарі2
Коротко, за рік жодного разу не повторилося. Три рази тьху)
За підсумками спостереження - помилка Р0339, що говорить про датчик коленвала. Зникає сама. Іноді з'являється після меєєдєлєного запуску.Ту на Драйві діагнози будь-які, крім датчика коленвала ... Меджик.