Забрав з рихтування. Примірка бампера

У п'ятницю, 20 грудня відігнав машину рихтувальнику. Вранці.Жартома запитав "ну що, ввечері заберу? " На що отримав відповідь - "ну, ввечері не знаю, напевно, вже завтра давай". Посміялися, але всуботу я все ж чекав дзвінка)) Не дочекався і набрав сам: "забереш упонеділок" - "окей, заїду". Капот врятували, але без шпаклі, шкода, не обійтися.Подароване другом крило, трохи бите, відрихтували.Алебитим був край крила, той вузький клин, який зводить разом фару ікапот.Вийшло за фактом не дуже (і рихтувальник теж скаржився, щодуже незручний удар).Найголовніше — підсилювач крила і кронштейнвиставили по фарі, в зазори потрапили.
Вийшло непогано, але що робити з бампером? же день я поїхав допайовиків, гуру справ пластмасових... Пригнав машину, притягнувкілька шматків залишків бампера, всі вставки та заглушки... Деякийпластик по низу, що підігріти, що відремонтувати... Залишив, поїхав. Увечері мені озвучили бюджет ремонту бампера, і я зрозумів, що сенсу ліпити зі шматків оригінал просто немає. Тайванський вийдестільки ж із фарбуванням!
Цього ж вечора, після недовгого пошуку, було куплено тайванськийбампер (1100 грн) і тайванське крило ліве (1100 грн). Замовлено ізОдеси, доставка вийшла 946 грн. Це була емоційна покупка на тлібюджету, що закінчується, так би мовити, психонул.
Візуально схожий)
Замикається в штатне місце, все підійшло.
З лівого боку просто прикрутив на один саморіз, без кронштейна —треба було терміново відігнати машину на сертифікацію. Крило. Щебуло куплено крило, ліве, теж Тайвань, про всяк випадок, і, можливо, я поставлю саме його, пофарбувавши з двох боків. Бо кращевсе-таки цілий тайвань, ніж різаний оригінал під кілограмомшпаклівки. Крило поки не ставив, поїхав на сертифікацію (допускається до 2-х нефарбованих деталей, але в мене не було часуна заміну крила). Отже, машина

КАЛЬКУЛЯТОР ВАРТІСТЬ:
$1708 — машина, збори аукціону, комісія СВІФТ
$1375 — доставка до Одеси.
$1517 — митні платежі .
$800 — експедитор та брокер в Одесі.
$24 — стоянка в порту, на Євротерміналі.
$300 — автовоз+евакуатор "до дверей" СТО.
РЕМОНТ (все що прямо не стосується відновлення авто після ДТП, вважаю за потрібне НЕ рахувати):
$521 — Двері водійські в зборі та з доставкою.
$153 - TYC фари дві штуки з лампочками (у проекті на майбутнє лінзи3" біксенон).
$11 - Ремонт диска.
$46 - Важіль підвіски передній лівий.
$21 — Кульова опора ліва.
$160 — Піввісь ліва оригінал б/в.
$30 — Робота з передньої підвіски та дверей.
$150 — Рихтування, бампер, крило, заглушка ліва в бампер, кронштейн (з урахуванням доставки)

$300 — Сертифікація з урахуванням підготовки
< /
РАЗОМ, витрати на даний момент:$7 116.
Мда, трохи виходимо з бюджету …))