Бортовик закритий. Машина поїхала до нового господаря...

Джетта продана.

Катаючись на ній періодично, паралельно з Олроудом, ловив себе надумці, що Джетта "ближче до тілу". Вона гостріша в управлінні (можливо, низькопрофільна гума в цьому сильно допомогла), меншеходи підвіски і взагалі в ній всі відчуття гостріші, ніж у "дорослішому" Allroad. Постараюся пояснити. На Ауді більшекомфорту, причому набагато більше. Шумка краще.По дорозі вона йдевпевненіше.Мотор потужніший і динамічні характеристики завдякитурбі зовсім інші, ніж на атмосфернику Джетти.В Ауді відчуваєш себеспокійно і спокійно, при цьому є небезпека їхати зайво швидко, томущо швидкість в ньому не відчувається. Швидкості більше шумить, алепри цьому посилює відчуття, "п'ятою точкою" в Джетті прямовідчуваєш дорогу, тоді як на Ауді… М'якше)) Коротше, катаючисьостанній раз сьогодні на Джетті, я кайфонув від неї, але зрозумів, що настав час відпустити і повністю переключитися на м'язистийQuattro)), звикнути до бензинової витрати, частіше дивитися наспідометр і забути про повороти з ручником…))