Передісторія:Двигун D15Z6, за словами колишнього — некапіталізувався, пробіг 315500 км, жор масла ~1л+ — 1000 км (заразсинтетика 5w-50 Comma). Компресію не заміряв (є сенс заміряти? )
Взагалі ось зібрав список необхідних запчастин::Ковпачки впускні, замовити 8 шт; 12210-PZ1-003 8шт
Ковпачки випускні, замовити 8шт:12211-PZ1-003 8шт
Кільця, це повний комплект на 4 циліндри:32381-STD
> Прокладка ГБЦ:12251-P2J-004 1шт
Прокладка впускного колектора:17105-P2J-014 1шт
Вкладиші — R456H-STD
Антифриз G11 (який саме х3)
Олія 4-5л 5w-40 (5w-30? )?
Фільтр масляний
Хто може підказати де краще\дешевше можна взяти запчастини, іпідказати за моїм списком що краще взяти Може у когось є виходи назапчастини? ціни, правда долар був трохи дешевше( приблизно26.5-27):
Ковпачки впускні, замовити 8 шт; 12210-PZ1-003 8шт 422.4грн
Ковпачки випускні, замовити 8шт:12211-PZ1-003 8шт 432грн
Кільця, це повний комплект на 4 циліндри:32381-STD br/>
Прокладка ГБЦ:12251-P2J-004 1шт 891.6грн
Прокладка впускного колектора:17105-P2J-014 1шт 232.8грн
< Так само питання:можливо у когось є блок у нормальномустані з живим колінвалом, на запасний варіант, так як двиг ще нерозкривався і є невелика ймовірність, що там блок овальний і т.Д.Відразу пробиваю запасні варіанти, щоб потім ремонт не затягнувсяна місяці, тому що машина потрібна щодня.
Чи може живий двиг D15Z6 ніхто не продає з пробігом ~200 т. Км ібез жару олії? Знаю що фантастика та все ж :)
Коментарі18
У мене 285 пробіг ща.масло не є ттт-)
Спочатку в блок не лізь, спробуй зробити все під кришкою, подивися на результат -)
швидше за все так і буде
На 370 т.км змінював кільця, вкладиші, маслознімні ковпачки і клапана притер. До ремонту 1літр на 1т.км. після ремонту 100мл на 1т.р.
зрозумів, дякую за позитивний настрій) У нас наскільки я знаю не особливо вигідно з японії доставку замовляти) простіше вже з Європи, але за ціною все одно багато вийде
Був у мене жор 1л. на 1000км. на пробігу 200000км. поміня кільця, всі вкладиші (корінні можна було не міняти), всі прокладки, коліно та блок були у відмінному стані. За 30000км. після ремонту долив до 400мл. 10000км.
а зараз який пробіг? жор є?
зараз пробіг 230000км, доливаю до 0,5л. на 10000км.
норм, мене б таке влаштувало)
Тож робив міні капіталку без розточування. Щас жару масла немає взагалі. При 260тис еліпса в циліндрах не було.
круто)
Зайду до мене в бж там є така я ж ситуевіна) жер 1літр на 1000. кільця, ковпачки, сальники і прокладка гбц - все! Жора немає. Вкладиші в нормі! Тільки збирав як написано на упаковці! ЗАЧЕКАТИ 10-15 МІН ПОТІМ З'ЄДНЮВАТИ ДЕТАЛІ чомусь всі мажуть і з'єд...
перечитав, вже колись читав твій бортовик) дякую за інфу. Який пробіг був колись робив капіталку?
під 250. Ти головне не поспішай, витягни поршня і поглянь на вкладиші, якщо напилення нормальне - то і не треба їх чіпати, просто поміняй кільця і всі сальники - бо більше там нема чому жерти масло! Я після перебирання не скаржуся. Обійшлося мені в...
зрозумів, ну тоді подивимося що там буде)
У мене пробіг був теж 300000, блок був з гарною виробкою, не став морочитися купив б/в блок D15B. Міняв кільця, вкладиші (корін, і шатун), маслознімні ковпачки, сальники коліна і розподвала і всякі кільця, . я розточував колінвал, були задираки.
дякую за інфу, а сам колінвал не змінював? Витрата масла який був?
Коліно залишив своє, тільки розточував під ремонт 0.25, витрата масла приблизно такий же був., але у мене ще сальник колінвала внутрішній пропускав масло.