Кулібін стайл
В черговий раз міняючи втулки на передньому амортизаторі я "напоровся на ті ж граблі", справа в тому що було порушенорізьблення на одній зі шпильок якими кріпитися амортизатор доважеля.Тоді вирішив все по а тепер ця шпилька відламалася ідовелося кулібничати.Загалом у злиднівському становищі ценайоптимальніший вихід, а коли розбагатію то поміняю і важелі ізроблю деякі доробки в передній підвісці.Поки що все буде осьтак:А, ну і звичайно ж трохи приколювався, без приколів не цікаво.Поки змінював колеса з літніх на літніх на шпильці. Осінні тозаразом і вирішив приміряти невпихуемое на малюнку pirelli напевноа насправді це 185\82R15 від РАФіка думав не влізе в арку, а воновсе окей. > попереду теж нормально, б**** треба 4 штуки таких
а це поки сніг не випав поганяю на грязьових колесах
зад 175\80R14, перед 175\70R14
Коментарі17
я накрутив на уламок шпильки муфту, через неї болт, довелося трохи розсвердлити планку аморту, тримає на зразок норм уже років зо два
я не став турбувати токаря, щоб виточив перехідник, а думка така була
Люблю я такі записи, відразу видно що ще не все втрачено, люди рукасті і кмітливі ще залишилися, здоров'я вам!
А що ще залишалося робити, на довго затягувати не можна машина потрібна на ходу, от і вийшов із становища
Чудово, + багато до поваги)
Дякую, але це дрібниця під силу кожному, інша справа коробка або мотор а не дай бог електрика або капець повний)))) хоча самому цікаво колупнути че та як, СТО це останній варіант
Це не правда, народ полінувався, отупів, працювати руками і думати головою ніхто не хоче
Особисто Я зрізав шпильку, що обламалася, геть і на це місце приварював болт за розмірами М8. Немає сенсу через це міняти важіль.
А в тому важелі ще кілька проблемних місць, тому і під заміну. Не критично можна і так залишити, але я хочу виправити деякі помилки.
у мене аморти від тойоти стоять і перед і зад, переробляв кріплення, а шпильки тупо обрізав і розсвердливий вварив туди 10 шпильки тепер гайка під 17 ключ і все про кей ))))
Аморти від Ниви стоять чи що?
ну та від ШНиви, але шпильку не зірвало це я її сам зламав хотів різьблення нарізати
Просто на рідних амортах стоїть внизу сайлентблок і його не розбиває, як ці ср … ні втулки! У Ниви інший принцип кріплення переднього аморту (як задній), тому там втулки і стоять і коли їх вперед ставиш на класику, то вони довго не живуть(((
Ми з тобою вже говорили на цю тему, так що до поради я прислухався бачив на авторинку сайлентблоки для ниви і ціна демократична навіть, але це все буде на нових важелях))) стати на іншому аморті все нормально
Навіть з тобою говорили!))) На іншому нормально, тому як втулки пожирніше і щільніше посадка! У всякому разі, раз плануються нові важелі з сайлентами в аммортах-УДАЧІ І СКОРОЇ РЕАЛІЗАЦІЇ!
Так… шпильки ці знатна хрень. Пам'ятаю відламував. Мабуть висвердлював і ставив болт.
Думав висвердлювати, але як згадав що у мене там на чашку наварена ще одна, то краще вже новий важіль купити