Загалом моєї тимчасової супер конструкції вистачило буквально на300 км пробігу при чому по місту. Звичайно був засмучений уненадійності даного методу вирішення питання. Другою спробоювирішення питання став метод з нарощуванням шпильки, для цьогодовелося пожертвувати ножним насосом, там якраз виявився потрібнийперехідничок і після легкої обробки він чудово впорався зпоставленим завданням. Б пролазить, нормально і на ось цей осьогризок ... Крутимо наш подовжувач приблизно так нехай не красивозате надійно У результаті саме так і вийшов із ситуації, а занадійністю тепер уже можна сміливо говорити як ніяк а два місяці повсіх видах доріг і по бездоріжжю випробування пройшли на відмінно.Ну і поки не купив нові важелі їздитиму так. >
.
І мало не забув загнав таки у вухо новий горішок
.
<
І по дрібниці:оновив килимок під акум. З цим все ніяк не розберусяі зима ж почалася зняв грязьові тепер на зимових) ))) (звичайноприведу в порядок і сховаю)
Коментарі10
я шпильки на лопух приварював. Брав шпильку заточував як олівець один кінець. Прикладав заточеною стороною до місця і проварював, так що шов виходив у проточці і не виходив за шпильку. Жодна шпилька не відлетіла після приварки.
у мене зварювання немає. і як завжди в той момент коли потрібно що приварити хрін знайдеш і варіння і зварювальника
це точно!
Стяжка від пружини від якоїсь машини?
від шахрая звичайно
Зняти пружину, гарненько різко стукнути знизу по відростку, що залишився. І буде видно дірочку в важелі. Вставити зверху болтик, і зібрати все назад. Так проїздив довго. Потім, коли міняв сайлент-блоки капнув зварюванням на капелюшок болтика.
У мене під пружиною чашки на два поверхи
Шпильки! Справа знайома до болю) Як захистити різьбову сполуку? -7 років мине, і різьбове з'єднання відкрутиться легким рухом
На нових важелях стежитиму уважніше за цією справою. Ну а вийшло так тому що різьблення злизувалася і при нарізці нової шпилька і обламалася.
Так, чого тут говорити, шпильки - хворе місце.