Зима вже близько тому про всяк випадок вирішив замінити тосол, тимбільше що і води вже додавав а не дай бог морози люті будуть, нузагалом перестраховався.Новий тосол був куплений залишилося справаза Але як завжди все пішло не так як треба, здавалося що може бутипростіше але так само не цікаво і підстава чекала на цей випадок.знайомому дядьку щоб запаяти всю цю справу, природно не обійшлосябез випивки, але головне що запаяв він надійно нехай і не дужекрасиво. Встановив потім я на місце радіатор, залив новий тосол ітепер катаюся далі.
.
.
злощадна пробка
підстава
понеслася
чайок йопт
.
.
на операційному столі
ну все, порядок
І звичайно трохи приколюшок:раз четвірка, два четвірка ))) моявище! У нас нива говорили вони, у нас кліренс великий говориливони, ну-ну а у мене то більше буде саме той випадок коли хайджеквже позаріз необхідний.
Коментарі11
промив оцтовою кислотою 150м л/10л води -старий метод і проїхав 15км
Як ти так змудрився? Там же піпка на радіаторі спеціально під ключ зроблена - щоб утримувати її при таких маневрах.
Поспішав не втримав ключ зіскочив
Зрозуміло. Буває.
Я з Петею забракували цей тосол, як теплоносій він поганий, і ще не зрозуміло, як покаже себе в мороз
Перевіримо
Почекай, у тебе датчик замикання основного вентилятора зліва?
На мідному радіаторі зліва
ну так, а в тебе не так? хоча я дивлюсь на деяких навіть горловини різні так що класика класикою а нюанси є
На деяких взагалі навіть немає місця під цей датчик, але він вкручується в трійник що знизу, але це раніше було так на 124 Фіаті грят і вже на останніх інжекторних жигах. Але можу помилятися.
я б взагалі всю систему промив, лимонкою там чи антинакіпіном