Машина вона як людський організм — захотів чхнути, а в результатіобосрался. Загалом суть у тому, що після вирішення питання збензонасосом залишилися проблеми в плані запуску, тобто машиназаводилася довго, чхала-кашляла. І періодично пропадав холостийхід. По заміській трасі то терпимо як би а по місту дуже сильнонапружувало, тому потрібно було щось робити з цією бідою. Старихдеталюшок на нові, тут ще хочу відзначити те, що голка в новомукомплекті виявилася з брачком, добре що в запасі залишилася б\у алеідеальна від Москвича її і перевстановив. Про всяк випадок замінивще і свічки (ці 11 тисяч проїхали. Вистачить з них), протер фариадже це найголовніше ну і як би все тепер нормально стало.тракторі, а то вже було соромно що стартував від під'їзду тількипісля ритуалу самоспалення, доводилося навіть ховати машину вкущах.
.
.
. Хотів поставити такі, але там ключ на 15 потрібен справжнійкитай, поставив тієї ж фірми, що були, а поки суть так. Справаприпер картопана і не видно що завантажений, а якщо ресорипоставити! Повний вперед єпт.
Коментарі10
Ремкоплект для карбів +/- однакові? Свій теж колупати треба - симптоми один в один як у тебе були, ще й бенз ширяє як божевільна.
А х.з. можливо, що і +\-. я для перестрахування питав саме даазовський 2107
Вкрай би не радив використовувати голчастий клапан, і жиклери з ремкомплекту(
Я вже напоровся на ці граблі з голкою, добре, що в засіках була хороша і там в наборі багато зайвого мені знадобилися тільки фільтр прокладка і один жиклер
Мені більше голки подобаються з гумкою на кінці, точніше взагалі з гумовим кінчиком) я думав, що інших нині і немає.
Найкраща з пропозицій на ринку що є
я дізнався про них пізніше, коли комплект був уже куплений
Якщо буде потреба, беріть Юнікар-4
Там голки з гумовим наконечником?
Так, гумовий конус