146500 продовження

Основна витрата цього разу була заміна герметика бічної кришки заременем. Ця ж aisin робить ці ж насоси з емблемою Тойота) Замінасвічок, паливного фільтра (до мене попередній господар виявляєтьсяйого змінював, ну нічого, справа господарська, заміна масла Mobil5w30
ну і нарешті- то не було 2 дні дощів, вирішив помитися =)
Масло в коробці ATF 7x8 = 56 уе
Фільтр масляний 30 уе
Магніти 3 x 5 = 15 ye
Прокладка піддону 8 уе
Замінили впускний колектор.Вперше я почув гуркіт з ранку, колистояв біля машини, думав якийсь пластик від вібрації( захист або щечогось).Коли заїхав на сто міняти свічки, механік почув це гуркіт, виявився впускний колектор.Впускний колектор зроблений з якоїсьпластмаси і складається з двох частин, які між собою склеюютьсяутворюючи при цьому впускні канали патрубка.Згодом ці місцясклеювання порушуються, і перегородки які всередині починаютьрухатися і торохтіти. Також заміна повітряного фільтра тавізуальний огляд повітряної заслінки. Фільтр виявляється неоригінал стояв, стрілкою вказано де він не прилягав повністю, хочана вигляд 1 в 1 як оригінал. Візуально дефект на впускномуколекторі не видно, і майстер говорив, що розбирали інші старіколектори нічого не знайшли, головне результат. Підсумокможе:попадання шматка пластмаси в циліндр, і заміна мотора.