Перші враження

Хотілося щось велике і прохідне, але при цьому зі збереженнямможливості водити активно і швидко . Це моя четверта машина (попередні - Opel Cadett 1.6,
Audi 80 1.8, Mitsubishi Lancer 1.6), перша Субару.Ідеологіябільш-менш спартанської машини з хорошим інжинірингом мені близькаі зрозуміла Хоча, звичайно, в цьому сенсі Outback це не Impreza WRXSTi - машина більш ніж підходить для щоденного використання, аостаннім часом з'явилася звичка забиратися в глибокі малодоступнібадьорі, і хотілося чогось, що не копатиме пузом кожну купину.Загальні враження такі:Постійний повний привід це весч! Опозитнийдвигун це весч і ще й зі звуком яким
— Дизайн у субару не найсильніше місце (я не чіпаю WRX), але явсередині :-)
— Салон — прекрасна ергономіка для водія, все відмінно з сидіннямиі оглядом, але є деякі незручності в дрібницях - наприклад, дрібнікнопки клімат-контролю. - Місця вагон, в зовсім іншого класумашинах, наприклад, в Land Rover - його менше. Був здивований. —Треба було все-таки брати шкіру, а не ганчірку. Для мене всі дрібнінедоліки повністю компенсуються ідеальною збалансованістю машини.повним приводом, шикарним двигуном і великою кількістю місця.