Можлива зміна напряму проекту. Кільцеві перегони.
коштує моя машинка розібрана, ні підрамників, ні обшивки, де то вморі пливуть мої GTRи. А я тут божеволію від очікування руху, іось, пару днів тому, задумався я, може піти в кільцеві гонки…
Ідея прийшла як би і не спонтанно, просто все до цього йшло… цьоголіта в Одесі я почав організовувати TIME ATTACK малих масштабів, але через велику кількість справ по роботі, мені довелося передатисправу двом чудовим людям Dream-story, іAlarik, які з успіхом розвивають цей напрямок, і я заних дуже радий! ))
І ось покатавшись на якийсь час, намагаючись пройти кожен поворотякомога правильніше і швидше, борючись за кожні частки секунд, япочав розуміти, справжню цінність кільцевих гонок, адже на відмінувід першого напряму-дрифту, де якість твоєї їзди, оцінюється некупкою людей, на завжди адекватних і незалежних, а невблаганнийсекундомір, який максимально точно розповість тобі як ти проїхавчергове коло!
Справа ще в тому, що через можливість офіційної розмитненняяпонських авто, зникає сенс пересипати з ГТРу все в мою.задньопривідну машину, тому й звільнився кузов для подальшоїтворчості…
Такі ось думки мене відвідують, а тепер конкретніше про плани, метою стоїть будівництво машини, для участі в кільцевих перегонахна якийсь час, а надалі й інших змаганнях кузовних автомобілів.Клас на який я орієнтуюсь, це S2000 тобто. Автомобілі об'ємом до2000 куб.См. Даний клас мене цікавить тим, що на початку можна дужебюджетно покататися, зрозуміти що виходить а що ні, і взагаліроз'яснити для себе - чи хочеш ти далі цим займатися.
Січень 5.1 (все ж краще ніж стік! )
— підрамник вже шкодую що віддав свій, але на його місце поставимошвидше за все від 34го ГТСТ з віскостним блокуванням, і парою 4.1 (надалі хочу редуктор посадити на 4.383 від рідного редуктора)
— коробка передач від 15й сильвії 6ти ступка, зчеплення підпитанням… кардан цільний Кастом як і минулий
— ходовка передня стік, зі стійками ще подумаємо,
А далі все при необхідності
Ну в принципі виходить досить бюджетно, щоб можна було в наступномусезоні виїжджати хоч кудись і тренуватися.
жду вашого судження про мої плани .))
Коментарі20
Дуже сподобалася ідея! Правда я теж за RB20, особливо було б цікаво якщо встромив Ред топ)) А так добре коли є кільце недалеко))
))) з його то вагою, і дорожнечею доробки (+50% до багатьох запчастин з-за 6ти цил) з СР20го можна буде теж вичавити не слабо, ось аутечевская 15-я сильвія йде вже в 200 сил! при 7400! а якщо голова від VE, де в стоку 9000обмін, а якщо 284е вали, а я...
коли ти зробиш ступінь 12.5, ти зрозумієш скільки ще потрібно буде покласти в мотор, щоб на цій мірі він поїхав, а я навіть скажу, потрібно буде замінити абсолютно всі деталі.
та це не швидкий час, а плани, на майбутнє, що вдало склалося!)) тому я підходжу з настроєм зібрати щоб поїхало а далі дороботувати!
За ідеєю ти потрапляєш в клас анлім, так як ставиш не заводський мотор, принаймні в дразі так. У чому проблема поставити той же РБ20ДЕ? важить не набагато більше ніж СР, моменту більше, потужності більше ... А взагалі, спочатку привези/розмит/постав ...
я читав правила, важливий об'єм двигуна, а не заводське, РБ20 ДУЖЕ важкий, 20й ср я з комірником, з навісним удвох тягали, а блок РБхі з піддоном і головою в трьом ледве в бус завантажили, і то не підняли весь ... воно того не варте… був би алюмінієв...
Жень, ти ж знаєш, що я стоятиму в черзі за 32м ГТРом на українській реєстрації (стоковим), так що дай боже, що б все вийшло, просто я знаю багато прольотів і тільки 2-3 вдалі результати з величезним геморою і переоформленням кузовів та документів(але...
Ловлю на слові!))) подивимося як ти поведеш себе коли машини будуть!))
Я ж не сказав, що з першої партії) Зараз я без грошей, все в бізнес. Але якщо все вийде, ми знайдемо спільне заняття))
тоді ясно!
ще б ср20ве встромити а потім з літерою Т
Це вже інший клас, і бюджет!
Хоча про ве голову подумав, пізніше буде!
кільце ще дорожче, якщо за розумом
Значить ти погано читав, що таке пишеш, ідея не заощадити, а пошупати напрям створити машину, що їздить, а якщо увійти в смак, і відчути прогрес, і те що виходить, то можна вужі і грошей вкласти!
Ідея подобається
Та чудовий план, я ська теж на кільце готую, хочу наступного року в кочергині на кільці стартанути
реально ... драг дорого і одноманітно, дрифт дорого і безпідно і майже безглуздо, а кільце як то різноманітніше і є хоч якась адекватна оцінка твоїм результатам!))
А з чого ти взяв, що підготовка на кільце дешевша)))
Щоб виїхати і покататься, відчути атмосверу, так би мовити, і 7-9 тисяч вистачить!