Диски перед Перфорація. Subaru wrx.
Друг попросив каже думаю взяти собі Кіт гальмівний. Диски зперфорацією і колодки кіраміку. Але не хотілося б потім плюватися АСубе вже передніх колодок залишилося +/- на 1000 км. Ну ми подумализаради експерименту щоб він розкуштував цю страву. Ось взяли простідиски і колодки зробив йому перфорацію і поїхали. Задоволений, думаю що тюнінг це заразно.
Коментарі13
Ну і як диски поводяться? Теж подумую про такий варіант ...
Вже майже 40 тисяч пробігу відмінно колодки кіраміка.
З 200 до сотні оттаомаживалися? Не веде диск? ваші диски?
У самому зухвалому стилі трохи змінили колір. Але ніяких дефектів.
Спасибі. Це я і хотів почути. Значить буду творити 😆 А то за Шнайдер просять десятку ...
Zimerman не в жодному разі відстій повний.
Краще взяти звичайні TRW або NIBK і самостійно зробити насічки та перфорацію.
Japan Parts візьму. Найдушманськіші по 1300 за диск. Заодно і перевірю.
Тільки центру дисків хоча б болончиком пофарбувати нада ато через 2 мийки таке уроцтво буде іржаве.
Зроблю. Знаю 😆
Цікава ідея))
Привіт. На звичайному диску не перфорованому більше 2-3 разів не гальмуєшся з 200 до 100 їм приходить кінець. Перфорація допомагає в 2 ато і в 3 рази швидше відвести тепло. Можливість стабільного гальмування продовжується. Якщо є насічки - вони є колодки.
Саша, привіт. Поясні мені будь ласка з погляду фізики яким чином перфорація допомагає гальмування? Швидше відводиться тепло?