Загалом давненько я надумав замінити гальмівні диски але не хотівставити стік, не подобатися їхній конструктив охолодження. Булоперечитано і перекопано гугл просторів годинами і ночами, достатньодля мене і вирішено.
/>
Взяти original OEM TOYOTA 43512-0E021.
Ось вони мені більше до вподоби.
Відмінності в охолодженні дивіться фото.
Ну і як зазвичай мною доопрацювати надо.
Люблю коли по максималці, перфорація і насічки.
Перфорація не те що б корисно але естетика. Самим покращуєтьсягальмування, не ковзає, а відразу йде в зачіп.
Кому не подобатися нехай проходить повз. Жоден не сказав що поганочи неправильно.Для міста і повсякденно Агонь.Для швидкісних трасмою думку насічок зголовою вистачить.
Тормозні колодки вибрав центрик партс або подруге посікюнить.
Коментарі19
Нітро грунт чорний.
Ти хоч і сказав пройти повз, і якби це не стосувалося безпеки, то й пройшов би… По-перше, будь-яка зміна закладеного конструктиву в гальмівну систему, несе небезпеку фатальних наслідків! По-друге, ти заощадив від сили тисячу гривень (!), Але воно тог...
Втім раз у раз немає готових рішень. Недорого а за якістю краще. У Росії є. У нас немає в наявності а тільки на замовлення.
Та гаразд) Якщо навіть не брати до уваги DBA диски, то StopTech з коробки, в парі зі стоковими колодками, чудова заміна! І це я говорю з досвіду!
Ценник стоптека комплект з колодками все одно виходить дорожче ніж мій варик. А якщо взяти заміну типу TRW або ABE то варінт без спірний. На третій кузов вибору більше, на другий за наявності немає ні чого. Я обдзвонив усіх тільки під замовлення або ...
А ці диски на стандартний супорт?
Так, на стік супорт.
Сверблячка дає часта насічка і якщо ширина фрези від 4мм.
Нагадую, що при гальмуванні від 100 км/год +, насічки на дисках дають неприємний свербіж на кермі і по кузову.
4-6-8 максимум променів працюють відмінно.
У мене чотири, цього достатньо для створення неприємного відчуття.
Ну тут уже треба вибирати, комфорт чи трохи впевненості. Як до речі DBA?
23 тисячі, всі прибл.
А які колодки?
Bendix (D1005).
Не помічав такого
Розженіть до 150 і почніть інтенсивне уповільнення. Це важко не помітити. У мене вже другий комплект з насічками, ефект +/- однаковий. У знайомого теж саме.
Спробував, немає такого 👀
197… гальмування… ніякого биття, скрегота…