Отже, після заміни рейки виворіт став більшим, бо скорповськарейка ширша. І колеса терли об кузов викликаючи цим «лок керма»
<
Але триндець підкрався непомітно, після встановлення монстрскладання проставок колеса при вивороті почали упиратися в крила, ідовелося відрізати крила та поріг
Еххх, я людина-болгарка
<
Виворіт вийшов аццький, колеса не труть об кузов, нарешті
На фото виворіт не повний навіть
Ну і колеса передні звичайно стирчать огого як:< Ніякого локукерма, виворіт пекельний, е#ашить можна як захочеш. Всім світ іпорожніх доріг!
Коментарі10
А чим цей виворот сильно більший за сток? Рейки однакові на Сієрра і на скорпі. Різниця тільки в рульових наконечниках🤓
Є різниця в рейках. Я стикався з цим.
Тільки у лупа з першим скорпом
У мене теж рейка від скорпа і виворот дійсно більше стоку.
Наконечники
Наконечники сієрра природно
Різниця в кастомних важелях
Так судячи з фото різниці майже немає 🙃
Дич.
На всіх дрифтових машинах з великим виворотом передні колеса стоять дуже широко. Так, це дичина, але інакше хороший виворіт не отримаєш