У мене стояла сієррівська рейка, люфтила дуже сильно, на20градусів приблизно. Було вирішено ставити рейку від скорпіо зГУРом, але юзати без гуру.
Походу скорповська рейка ширша або наконечники на ній ширші, аговорили що має стати болт він.
На фото також можете спостерігати мою кастомну ходовку спереду. Доречі, було 4.2 обороту керма від упору до упору, стало начебто 2.5обороту. >
Коментарі20
Руки накаються))
Причому конкретно. Знаю, але… ось є як є. І набагато краще, ніж було
В результаті ти зрозумієш що такий конфіг підвіски не говно, але марення) Зробиш собі і гур і стаб повернеш, і думатимеш як при цьому грамотніше все це запиляти) Я таке пройшов
Млинець я розумію що ти таке пройшов ... але вставити гур щоб - треба підрамник переварювати повністю. Бюджет проекту не дозволяє, вона і так обійшлася в 4700 вже, для сієрри це просто космос. А стаб мені не потрібен, вона жорстка, спереду койловери ж
Не простіше було тяги зі старою перекрутити…
Роздовбані ... ((
Від стаба повністю відмовився?
Так тут його в конструкції не передбачено )
Треба передбачити. Не годиться на холоді їздити)
На холоді? У сенсі?
🤦♂️… На холодці
Ніфіга вона не холодець, що ти. Збита жорстка машина.
Важелі круті стоять у тебе, рідкісні)
Аццький самопал )
Ні, ніби такі виготовлялися, на шс, всіх справах. Бачив у когось у драйві
Мені тепер цікаво як підібрати в таку кастомну ходовку сайлентблоки, це жерсть
Це так)
На скорпі рульові тяги довші, в іншому рейка болт він
То що болт він я помітив, але ти не уявляєш скільки довелося випилювати)
Там відрізняються вони досить сильно від 1см до 3-4см