Автозвук ч1. Прокладання живлення для підсилювача.

Всім привіт! Багато писати не буду, тому що сам не люблю читатипоеми, постараюся розповісти коротко але зрозуміло. Системи Bose умоїй комплектації не було так що довелося вигадувати все з нуля)))
Загалом система така:
1) ГУ Kenwood dpx-305U.
2) Міжблоки самопал на основі мікрофонного кабелю X-Craft (німеччина) та наконечників Kicx.
3) фронт Morel tempo 6 (тільки мідбас та кросовер зі зміненимконденсатором на 4.7 мкФ)+ твіттер Vibe Blackair 1 v1.
4) Підсилювач Soundstream rub4.500 (4-х канальний)
5) Сабвуфер Kicx Stc-300 у коробі ЗЯ на 37 л.
6) Акустичні дроти Soundstream 2x2 .5 OFC.
7) Силові проводи КГ-25+луджені наконечники під обтискгідропресом.
8) Колба для запобіжника Hollywood AGH1+запобіжник на 50А
9) Тилу немає взагалі. Під кермом шукаємо вхід штатної проводки, чимось акуратно розрізаємо ущільнювальну гумку, і заводимо тудикабель КГ попередньо огорнувши його в гофру і обплетення далівздовж штатних проводів ведемо кабель фіксуючи його кабельнимистяжками фіксуємо кабелю липучками для кабельних стяжок ...> Вихід кабелю в підкапотку
Диво інструмент)
Від + до запобіжника, все як належить 30 см мінус, контакти змащенімідною пастою для захисту від корозії вирішив замінити відразу іштатний мінус, зачищаємо до металу …змащуємо пастою, фіксуємо
плюс
загальний вигляд

Нагадую:всі роботи проводимо з від'єднаними клемамиакумулятора!

PS. "-" можна за бажання брати з корпусу авто, ставлюся до цьогопозитивно! Але трохи схиляюся в бік окремого дроту з акумулятора, що власне й зробив. Щоб не пропустити подальші пости про моюаудіосистему))