Зірваний болт важеля

Нещодавно змінював задні сайлентблоки важелів. Ставив 4х пелюстковівід Окташі. Робив все на сто. І ось пройшло десь 3 тисячі і післяпопадання в ямку з'явився на нерівностях клацання металеве справа зПідвіски Після зняття колеса виявилося, що з кронштейна важелявирвало з різьбленням болт кріплення важеля. Питання вирішилопідбором більшого болю, точніше довшого на 12см і вкручуваннямцього болта на так зване "запасне" різьблення. Пройшло ще десь 3тисячі і ті ж симптоми були виявлені зліва також ... Мозкамирозумію що так бути не повинно. Почав тупо викручувати все підрядболти кріплення важелів і тут я зрозумів у чому прикол ... Всіболти кріплення важеля і кронштейна важеля однакові. Болти ідовгими болтами прикрутили кронштейн важеля до кузова, де ймаленького з головою, а тими короткими прикрутили самі важелі докронштейнів, за фактом не використавши всю різьблення, а тільки їїчастину ... В результаті болти місцями поміняв, після цього покитисяч 30 все добре.
При заміні сайлетблоків на СТО не соромтеся і стійте над душею услюсаря, його помилка може коштувати нових кронштейнів, якікоштують по 4500грн кожен… Тим більше болти всі однакові, зоднаковим різьбленням, діаметром і зовні відрізняються лишедовжиною! Будьте уважні!
Ось де стоїть цей злощасний болт
Його одвіч
Ось те місце, де вкрутили не той болт.