Це десь 8000 км пробігу (одометр зламався). Перші відчуття післяСубару були жахливі Але з часом звикаєш, і все-таки краще ніж утрамваї.
Радує феноменальна, як на маленьку машину, місткість.Три кухоннітумбочки не розбираючи, або велике м'яке крісло. За кермом, але зним ноги вже втомлюються, тому що знайти положення для них невиходить і коліна постійно в напрузі.
Так що довго їхати складно, а швидко неможливо. В принципі машинарозганяється до 140, далі є запас по оборотах на кузов входить вякийсь резонанс з двигуном і з'являється відчуття, що зараз відірвекапот.
— Бензонасос — 2шт.
— Термостат
— Патрубки охолодження — 3 шт.
— Одометр
— Клапан холостого ходу
— Мембрана підсмоктувача
— Мембрана економайзера
— Патрубок забору гарячого повітря
> — Ручка відкриття 5 дверей
— Прокладка клапанної кришки — 2 шт.
— Амортизатори задні
— Пружини задні
— Гальмівні шланги
— Бензонасос за підрахунками батька, мене та попереднього власникана машині за 70 тис. Коштує вже десь 7-й.
> Особисто у мене насос "пекар" повело і з-під нього побігломасло. Аж у дуже він спекотному місці. Другий насос "пекар"виявився підробкою та помер через 100 км. Зараз стоїть третійпекар, пройшов тисячі дві, доки норм. Хоча радять поставитиелектричний. Пекар — 15$, підроблений Пекар — 8$.
— Термостат, ще рідний, з першою спекою в пробках тріснув. 10$ +охолоджувач 10$
— Розм'якли патрубки які під бензонасосом через текучу на них оліюТут чисто моя вина що не вчасно помітив текти з-під насоса. Близько10$ за комплект. — На одометрі стерлися пластикові шестерні, купиврем. Комплект, днями зміню. 3$
У процесі діагностики одометра замінив підсвічування
— Клапан холостого ходу перестав "клапанити" зник холостий хід.2$
— Мембрани в карбюраторі як і весь карбюратор штука дивна. Яповністю перебрав із заміною всіх мембран і жиклерів свій карб, потім ще три рази змінив мембрану економайзера, поки трапиласяреально ціла. І вже місяці два туди не лізу. Усі деталюхикарбюратора за період обійшлися доларів у 20.- Патрубок для заборутеплого повітря в карб з колектора пересох і розсипався, впринципідеталь спірної потреби, але купив за 3$
— Ручка багажника (гачок під один палець, а не ручка) залишилася вруках на морозі. Нова 1$ ще не встановив. — Система вентиляціїкартера пустує. Коли забрав машину вона гнала олію, а, мабуть, віднадлишкового тиску олія давила через прокладку клапанної кришки.Змінив олію, змінив прокладку. Олія з газами не гнала. Як тількиолія по чорніла, біда прийшла знову. Буду на вихідних повторюватимупроцедуру. — У машини просіла дупа. Думав обійтися пружинами, аленавесні дали текти й аморти. Зміню всі разом. 50$
— При заміні гуми подивився що шлангам на гальмах жити не довго, +до перед літнього ТО ще 8$.
І того машина попросила 120 доларів, при тому що частина зламаногопройшла 70 тис.Км. Що дуже бюджетно.
Основне лихо, що за цю зиму вистрілили абсолютно всі кузовнізапчастини. Іржа прийшла швидше за все в місцях легкого пошкодженняі так поганої фарби через солі з дороги. Так як у прихованих відпопадання солі порожнинах нічого подібного не спостерігається. Такщо доведеться витратитися на кузовщину. Благо з'явилася ідея якпоєднати бюджетність та естетику.
Коментарі2
А ми всі чекаємо, коли ти нову машину візьмеш))) А ти вже до Славка звик)))
Та то весілля, то відпустка, якось все не до нової було, а Славик працював) По новій вже визначився з моделькою. Шукаю гідний екземпляр і добиваю суму. Сподіваюся до кінця літа оновлюся. батька влітку на ньому їздити можна буде тільки вночі походу, к...