Полірування

Вирішили засяяти кузовом і захиститися до зими. Хоча… зима у насне зима, до ладу.

Поліровку робив на СТО у боксі у товариша, тому обслужений тазикбув за вищим розрядом пастами 3М.
Ну, і поверх був нанесений спеціальний захисний склад ОксамитовіРучки, щоб кузов авто був гладким і шовковистим, як попканемовляти.
Повернули дзеркальний вигляд

Для маскування сколів підбираємо фарбу.
Чомусь ні під капотом, ні на табличці біля водійських дверей незнайшов код фарби.
< /p>
Благо, код написаний у сервісній книзі.

Однак за фактом на капоті стільки сколів, що простіше перефарбувативесь капот, ніж "підкопувати" кожен скол.

Тут ще паста полірувальна в них потрапила і вони пряме окоріжуть.Насправді не все так страшно, як здається.Але фарбувати небуду.Не люблю фарбовані деталі на авто. Одіну дефлектор на капот івсе. Поки полірували, вирішив поправити поворот на дзеркалі.Мабуть, зайшов усередину, коли склав дзеркало. Об іншу машину…міліметрувальник, млинець. Щоб повернути покажчик повороту на своємісце довелося зняти саме дзеркало. Робиться це досить просто.Повертаємо руками дзеркало максимально в небо і тягнемо його насебе-вниз. Внизу дзеркало кріпиться на двох засувках, а вгорі – нагачках. Коли тягнеш дзеркало складається відчуття, що ось-ось лусневоно. Але не варто переживати. Воно піддається без проблем.Знімаємо клеми для обігріву дзеркала та відкладаємо його убік. Далівідкручуємо 4 шурупи у чорній рамці, щоб зняти її та дістатися допокажчика повороту. Як тільки рамка чорна знята, покажчик постає увільному доступі. Виставляємо його на належне місце та збираємо узворотному порядку. Коли ставимо дзеркало на місце, важливопереконатися, що обидві клямки зайшли на місця. Хоча інакше й невийде. Адже воно бовтатиметься і це кинеться в очі.

Ну, і результат полірування:

Прошу вибачення за якість фотографій. Фотоапарата в потрібниймомент під рукою, як завжди, немає.