Силовий бампер частина 2

Усім привіт
Отже, ось що в мене вийшло:

Красава)))
Як сказав один шановний ескудовод- СТИЛЬНО, МОДНО, МОЛОДІ)))
Бампер пофарбований порошковою матовою фарбою.
За вагою вийшло ідеально- 17.3 кг. (нагадаю що метал 3мм)+1-1.5 кгкронштейни та болти і1кг люстра з туманками!
Вага дуже порадувала! br/>
Трохи фоток внутрянки та установки:
Кронштейни бампера
Отвор кріплення туманки та кронштейн
Внутрянка
Номер довелося трохи підігнути
Ставимо на машину<
Встановлюється бампер поодинці за 10-15 хвилин. Корзина виконуєосновну силову функцію.
2- Нижня частина фіксується у двох точках-до кошика та захисту нап'яти болтах м8 і далі переходить захистом до балкеї там напоперечині фіксується на чотири болти м8.
< 3- верхня частина бампера кронштейнами-важелями фіксується нарамі - для уникнення провертання самого бампера і вібрації йогобоковин. Якість вибачайте)
Захист радіаторів-дюраль товщиною 5мм (дуже лікуючи) Робив загини іпроварював.

Про захист буде окремий пост)

Захист на місці<
Праве кріплення
Ліве кріплення
Кріплення туманок
Вже з бампером накотив близько тисячі км, ніякої вібрації тасторонніх шумів не виявлено. Трохи пізніше планую боковини зашитивсередині листовим пластиком — на бампері передбачені кріпленнякліпс.
Мені дуже подобається, результат перевершив усі очікування!
У лісі
PS дякую Коляну та Сергію за допомогу та виконану роботу! )