Три місяці тому я трохи впорядкував ЛКП Фієсти, нанісши на нього "американський пиріг" продуктами Chemical Guys в дітей лінгстудії Hard Light Detailing. Весь цей час машина радувала мененасиченим кольором і хорошим гідрофобом, який допомагав мені дужерідко заїжджати на мийку.По суті, за правильною двофазноютехнологією я помився всього 2 рази за минулі 3 місяці, іпару-трійку разів я заїжджав на самому, щоб збити налиплий брудБільше машина не вимагала. Але, на жаль, віск - це така штука, якане любить довго перебуває на ЛКП, тому вимагає оновлення. З'явивсякрутий віск від британської контори Bilt Hamber, про який яписав у БЖ спортеджа, яким я і вирішив оновити гідрофобний шар.
Детально описувати нанесення вже не бачу сенсу - тільки лінивийне показав як це робиться, скажу лише, що я не робив очищення лкпглиною і не використовував знежирювачі, оскільки вони з'їли бзв'язку глейз + силант, який тримаються до пів року. Просто помивдвофазно, просушив та наніс. До речі, розумні люди підказали, щоцей віск треба наносити в два шари для кращого ефекту, і що в назвіфраза "double" про те і натякає. Ну от якраз і подивимось :-)
Також у цьому записі не показуватиму стерильні випробування, поливаючи чистий авто водичкою, яка скочується, не залишаючи ісліду, а покажу як віск допомагає від реального дорожнього бруду.Сьогодні якраз ідеальна погода – вночі місто присипало снігом, дорогі ніхто не почистив, а потім ще й температура піднялася допозначки "0" – "+1". Коротше, на дорозі стоїть просто суцільнапелена води та бруду, а витрата омивача прагне зрівнятися звитратою палива. Я якраз багато їздив містом, і ідея цього тестународилася спонтанно - заїхав на мийку, де нудьгуючи роботягиподивилися на мене як на хворого, помився (набір для миття у менезавжди з собою) і поїхав далі у справах. Фотографії вище, це тількипісля миття. Через 2 години і 40 км, пройдених містом ми маємонаступний вид:
дістався до офісу на бампер ніби і не потрапляв бруд. Її всюпотоком здуло на крила ось такі гарні розлучення ось що означаєхороший віск! Загалом, я результатом задоволений! Сподіваюся, докінця зими моє покриття протримається, а якщо ні — то оновити йогозайме не більше години часу. Навесні вже буду більш капітальнозайматися лакофарбовим покриттям своєї запальнички.





Коментарі16
відмінно виглядає!
Спасибі)
Круто! між шарами скільки витримку робив? чи не треба робити?
Дякую) Я не робив паузу, наступного разу перевірю, хоча мені здається пофіг))
теж так думаю)
Це ж не кераміка, де треба чекати на кристалізацію)
чого питав, десь на форумі, carcare на мою) бачив мовляв краще 2 шари робити, з витримкою не менше години, після першого шару, але це обговорення було воску collinite 915. але все ж склади восків різні як не крути , Та й різниці думаю все-таки не буд...
Можливо пов'язано з адгезією, але хз що там і до чого))
ось ось, хз)
Просто тоді треба враховувати температуру та вологість, а також температуру лкп, воску тощо
Треба чекати, виходить товща воскова плівка.
При якій температурі тоді краще чекати?
Від +18
Скільки витримувати перший шар?
Не менше години.
Спасибі