Вирішився змінити акумулятор.
Всім привіт! Акумулятор помирав довго і поступово, але так і непомер! Після заряду вистачає на тиждень, потім знову на зарядку.Набридло!
Купив новий акумулятор, вибір упав на Exide 100Ah 900A EFB EL1000
Акуум кінця 2021 року куплений за ціною 4495 грн.!
PS Бортовиком середня витрата 16, 5 це за пробками міста, за чеками18 — 18, 5Запчасти на фото:10020140< br>
Коментарі19
Привіт. Все правильно AGM хороший для старт стопу, але за фактом ходить +- так само навіть якщо на рік довше, а ціна х3. Більше того зі звичайним кислотником не було взагалі проблем за 5 років. Головне не давати глибоких розрядів і все
Ну моєму на подив 8 років було, але через те, що зараз катаюся в кращому випадку раз на тиждень акумулятору не дуже добре
А чого плюсова клема оплавилася?
Зрозуміло)
Це не в мене, у попереднього власника
На обох машинах агм і на обох отвори під трубки газовідвідні є. Але робіть як вважаєте за потрібне звичайно.
До чого тут як вважаєте за потрібне? На попередньому акумуляторі був отвір для газовідвідної трубки а тут його фізично немає! Корпус герметичний! Свердлити його я точно не буду!
дивна тема, свердлити звичайно не потрібно, але навіть на агм є, хоча їх начебто і перевертати можна
А трубочка газовідвідна десь від АКБ?) І механізм ліфта запаски якийсь незвичайний (вперше бачу)? Так і було? Країна поставки даного а/м?
Там лежить нерідний домкрат
Акум необслуговуваний, тому газовідвідної трубочки на ньому немає в принципі. А домкрат так, від бусика VW
Про домкрат зрозумів …))). А відсутність на батареї ВІДТВЕРДЖЕННЯ для газовідведення/під'єднання штатної трубочки — не є добре. Оригінал АКБ, та й ін. теж необслуговуються.
Так необлужуваний акум герметичний, інакше він через рік здохне ... з нього випарується вся вода, залишиться одна кислота
Теорію газовідведення з АКБ тут немає сенсу розглядати), матеріалу в мережі, та й на драйві достатньо. А за тим, що ... через рік здохне. - У мене перший рідний стояв з конвеєра - 8 років; потім Бош S004 і Бош S005 - 5 і 6 років відповідно, зараз зно...
Тоді були інші типи акумуляторів, на старих акумах, які кипіли при зарядці трубочка обов'язкова, а на цьому необслуговуваному з технологією EFB вона не потрібна, прочитайте спочатку про технології акумуляторів, а інструкція написана 20 років тому, і ...
Можливо і так ... тільки ось новий АКБ оригінал і свіжий - виробництва серпень 21 р., - все одно з отвором для газовідведення. Відстали, мабуть, шведи років на 20))). Ну як є, так і є немає дірочки немає і трубочки!
Млинець і скільки ж разів писати про іншу технологію, загугли про EFB це щось середнє звичайним кислотником і AGM, у нього кожна пластина упакована в окремий пакет що покращує його характеристики. Оригінал Volvo - звичайний кислотник, не треба їх пор...
Ви знаєте, загуглити можна сьогодні що завгодно). Я ж не проти того, що немає на нових технологіях таких дірочок. Ну ні так ні, повторюся. Але ось що там відгуглиться - питання?! На щастя, закінчивши ще середню (радянську) школу в далекому 1972 р., п...
Це ви дарма так, я ж не сказав що немає виділення, я сказав що немає газовідведення, а немає його тому, що там лабіринт каналів в якому відбувається конденсація дистильованої води, що випарувалася, мало того там кожна пластина упакована спеціальним ч...