Я ставив питання фахівцям як правильно зняти стару.Думкирозділилися.Хтось казав, що потрібно розібрати всю кришкубагажника, інші стверджували, що можна її зняти зовні взагалі безрозбирання.
>
Залізну відповідь знайдено на особистому досвіді:розбиратинічого не потрібно, ця планка знімається зовні.
Однак сам процес зняття, несподівано, вкрай трудомісткий черезте, що потрібно бути дуже обережним (навколо елементи кузова, якіне хочеться відправити на перефарбування - вони всі в рідній фарбі)і "сидить" ця планка дуже міцно.
Процес виглядає так:
1. Закрити всі зовні малярським скотчем.
2. Знизу (над номерним знаком) планку потягнути від кузова та лезомножа акуратно зрізати всередині старий скотч.Починати можна ліворучабо праворуч, але не по центру. Як тільки частина планки почнепіддаватися, можна її відлужувати від кріплень. Так знімається всяпланка і вирушає у сміттєвий бак.
4. Тепер потрібно видалити залишки двостороннього скотчу на кришцібагажника і всі кріплення (чорні пластикові пістони, які моглизастрягти в кришці від старої планки). Нові кріплення йдуть укомплекті з оригінальним молдингом.
5. Далі необхідно все промити та знежирити.
6. І нарешті, можна приступити до встановлення нової планки. Але ітут є особливість:спочатку необхідно планку "наживити" на нижнікріплення, і як тільки всі ці кріплення потраплять у пази, можназнімати захисну стрічку двостороннього скотчу (сам скотч, звичайно, виявиться вже всередині, за планкою, тому попередньо хвостизахисних плівок потрібно вивести назовні молдингу.) Чому не вартознімати скотч до цього:він настільки липкий, що потім хрін ви йоговідірвете якщо планка встане не так як потрібно. На фотографіяхвидно стан молдингу "до", сам процес роботи та результат.
Коментарі2
Краще використовувати нитку для зрізування скотчу
згоден, теж варіант.