/**/
Всім привіт)
Глюкнув старий термостат, машина трохи грілася, але терпимо і вжеперед заміною нового термостата, постійно включався вентилятор дляохолодження. І ось зважився і поміняв сьогодні термостат./>
Все спочатку було відмінно, виїхав зі СТО і попер у гараж)
Але, температура почала рости і ось уже червона зона, зупинивсязаглушив, трохи почекав, завів, на холосту працювала, начебто всегуд, поїхав і знову стрілка поповзла в червону зону, знову стоп, відкрутив кришку бачка, тиск погнав рідину, спустивши тиск, закрутив назад і поїхав, знову червона зона і знову стоп, кришкускинув, погнала рідина знову, а на долив немає рідини, бачок ужепорожній, а їхати ще дуже багато, ну нема чого робити, требарухатися вперед, дрібними перебіжками, як доїхав до гаража, доливрідину і поставив машину, завтра розбиратимуся) Начебто простепитання, заміна термостата )))
< strong> офіційний канал на YouTube
Коментарі19
А ви ставили оригенал?
ні, gates
типу так
може термостат заклинив, як варіант
може
коротше, вся справа виявилася в термостаті, точніше він робітник, але підклинив з-за шматочка маленького, тонкого зволікання, не зрозуміло як опинився там і все гуд)))
як виявляється завжди все просто, а ми починаємо думати про найскладніше
У мене такий же капелюх, коротше після заміни термостата, піз. прийшов ветилятору, коротше чекає заміна, поки не бачу сенсу, тк зима на носі, а навесні потрібно міняти
так у мене вентиль крутить, більше 90 і вмикається
1і 2 швидкість вінця працюють? Чи він на 3 олує?
від 1 до 7 крутить, відключаєш - варто)
У мене те, що не працювали 1 і 2, на 3 вкл коли тепература в критичному стані була
заводиш машину все працює нормально, пічка дме і гріє, салонний вентилятор крутить на всіх положеннях, а вентилятор на радіаторі, не крутить, начебто все гуд, далі температура піднімається як у нормальної роботи движка, прогрівається і т.д., ось вже ...
От коли завів, він повинен працювати на 1 швидкості
ну він працює на тій швидкості, на якій включений
Наскільки я знаю завіяти вітру не можливо) термостат не може так швидко вийти з ладу. Треба перевірити радіатори, відведення картерних газів, і вентилятор + блок керування до нього. міняти, можливо, старий не справляється зі своїм завданням
звідки такі висновки - про заповіт?
Вже все перелопатено на форумах)))
коли змінили термік залили в бачок рідину потрібно 1. Завести машину 2. Врубити Піч в положення HI і вручну виставити заслінки пічки на обличчя 3. тримати оберти 2 тис і не кидати їх 4. Кришку бачка не закривати 5. Чекати коли задує гаряче повітря з ...