Перевірка пневмотестера))
Сьогодні дістався до машини перевіряти свій пневмотестер, знайшовстарий пістолет для підкачування коліс) коротше на тестувався щотепер сам не че не зрозумію))
Найголовніше не забудьте зняти з передачі машину, а то як яловитимете її 😂
І так викрутивши свічки, все почав робити з першого циліндра. Тискдув 8, 5 атм/>
-1ц)дує з карбюратора і в той же час з 3го циліндра (з свічковогоотв).
-2ц)дує з вихлопнухи.
-3ц)дує з карбюратора і в той же час з 1го і 4го циліндра (зсвічкового отв).
-4ц)дує з вихлопною.
Коментарі7
Обидва клапани повинні бути закриті, інакше нічого не вийде.
А поршні виставляв у ВМТ на такті стиснення?
Та начебто
А колінвал чимось фіксував від провертання? Просто ті виміри що ти написав, схожі на ситуацію коли поршня знаходяться як їм подобатися, можливо навіть посередині)
Я ловив 1-4м 2-3м поршня мертві точки. вставляв викрутку і крутив у ручну, як поршень тільки піднявся і струм струм йти вниз, ну і я зупинявся
Дивися процедуру як потрібно проводити 1. Виставляєш поршень у ВМТ, при цьому це повинен бути такт стиснення. На такті продування завмер не вийде, повітря все активно вийде через відкритий впускний і випускний клапан. 2. Фіксуєш колінвал від проверта...
Ага зрозумів)) спасибі!