Ось і настав час для підвіски!)
Адіос форумчани! )
хочу поділитися маленьким своїм горем)
Помітив я одного разу, що боляче вже щось турбує мої лопухи( тостьвуха)).Поїхав на діагностику до оф дилерам, за 73 грн ...
і так вердикт такий:
1.Сайлентблок задній переднього важеля
2. Сайлентблок передній нижнього важеля передньої підвіски
3.Втулка переднього стабілізатора
4.Втулка стабілізатора заднього
5.Тяга рульова (права)…
<
ну як ВАМ? це для автомобіля з пробігом майже 180 кіло/тон…Ну хтоскаже, що в авто нашому слабка підвіска? покажу ДУЛЮ))))) (жарт)? )вона тут просто не вбивається)))
Хлопці, любите своє авто, і воно дасть вам чуйність)
всіх благ Вам на дорогах)
Коментарі13
Я поки не змінював нічого ... поки пробіг 46.5 тисяч, але нижні кульові давно купив, при поворотах і гальмуванні іноді клацає з обох боків, знаю що це нижні кульові, але на ТО сказали ще як мінімум 10 тисяч проїдуть, так що чекаю коли скажуть міняти,...
відмінна підвіска!п.с потрібні будуть запчастини - звертайтесь. ось пару відгуків про мою роботі www.drive2.ru/l/5720017/www.drive2.ru/l/5621358/www.drive2.ru/l/5273595/www.drive2.ru/l/5673359/www.drive2.ru/l/ 4873515/ https://megadriver.org/p1345427-grati-radiatora-vidguk-pro-ridku-gumu
Це правда! На NF до 170 тисяч пробігу поміняв втулки стабілізатора (задні) і салентблоки. Ну ще задній супорт у зборі (1500р). Все! Зараз 190000 пробігу - все чудово. На гранді поки нічого по підвісці не змінював!
Я поміняв обидва нижні важелі в зборі. І при заміні правого з'ясувалося, що один кріпильний болт закис намертво. Довелося виварювати зі зняттям підрамника ... Не дешева процедура, я скажу ... Ось що означає рідко лазити в підвіску )
З цим я згоден)) діагностику краще час від часу робити))
Так не ... Рідкісні візити в підвіску ведуть до закисанням болтів і сайлентблоків, через що міняти їх доводиться з пекельним гемором ... Он, Аудисти, регулярно змінюють сайлент і інше ... Все шикарно відкручується ... Раз на два роки ... ))
адіос іспанською це до побачення)))!ну у гранда відмінна підвіска, я на 90 змінював сайлент все в нижніх важелях, задні втулки так само, а передні стабілізатори і наконечник в 60.
Значить я Болгарин ))))) сподобалося це слово) а причина заміни яка була? стукати початок щось?
нічого не стукало. на сайлетах побачив тріщини мікроскопічні, наконечник трохи люфтив, а втулки за рекомендацією сам махнув. Все наперед зробив загалом
я зрозуміло порадиш на перед якісь пом'якше аморти?
амморти я не чіпав, рідні всі стоять. А так мені здається що він і так м'який, я б не став ще м'якшим його робити. нічого не можу тобі сказати з цього питання.
Я машину з рук брав, і там стояли і зараз стоять KYB excel G начебто, дорожні шви відпрацьовують як на мене жорстко, хочеться м'якше
хз, не знаю про аморти, чесно) спробуй оригінальні, мене влаштовують ...