Горить знак оклику
Це якийсь жах, панове. Мабуть хтось дуже сильно позаздрив мені.Учора була епопея із замком, до цього ще купу всяких дрібнихремонтів, які я не став вносити до БЖ Сьогодні новийприкол.Запустив мотор, прогрів, вичавлюю гальмо, відпускаю ручник, відпускаю гальмо і загоряється лампа піднятого ручника.Натискаюгальмо-тухне.Відпускаю - горить. На максимумі Ручник не клинитьМашина однаково добре гальмує як зі 100+ педаль в підлогу, так іривками, і юзом, і взагалі нічого не змінилося в поведінці гальм.Що це може бути?
Коментарі10
Думаю якщо зав'язка з маніпуляціями педаллю, то почав би перевіряти з датчика рівня. Викручуєш його і фіксуєш його в положенні наявності рівня гальма і робиш маніпуляції з педаллю. Потім би перевірив чи горять Лампи Гальма і заднього ходу. .Якщо з пе...
Лампи в стопах і задньому горять. Якщо машина постояла і потім завести, то лампа спалахує не відразу. Але ручник гасне при опусканні. Тому його виключаю. Думаю вся проблема в поплавці. Або в електронній частині, або в механічній.
Поплавок перевірити легко! Викручуй, підіймай його і перевіряй ті ж маніпуляції
Це я зрозумів. А які висновки? Як він повинен поводитися?
Висновок такий, ти його робиш у свідомо правильне положення за рівнем і тиснеш педаллю, якщо все красиво дивись поплавець.
А чи немає у нас в машині датчика зносу гальмівних дисків чи колодок?
Ні, тільки залізна скоба на колодці
Колодки свіжі?
Тисяч 7 пройшов на них
Поміняй спробуй, буває що в них справа