З настанням спеки особливо актуальною стала робота системиохолодження двигуна.<
Мій вентилятор вже тарабанив при включенні другий місяць, напевно, якщо не більше, і якщо їхати нормальною дорогою то все гуд, а осьтільки потрапляючи на латки на дорозі чи ями і він включався, топочинав тарабанити як трактор.З джерман моторс майстер сказав, щоце болячка їхня і там зазвичай зношується якась втулкаграфітово-щось там…
> Терпел можна сказати до останнього і почитавши у що можевилитися ремонт/заміна вентилятора охолодження двигуна, почавшукати шляхи виходу.
Вийшло кілька варіантів:
1. Заміна на рідний VAGівський 6N0 959 455 D - відпало, 2474 грндорого. Запропонував мені приколгоспити вазівську класику, сказавщо на вічно і фіг з ним, що тільки одна швидкість буде, замість 2х)... - близько 500 грн.
4. Знайшов пару контор які займаються саме вентиляторами. У першійсказали, що коштуватиме близько 700-800 грн., гарантія 1 рік нароботу, але самі вони не знімають і їм привозять уже зняті. Другівиявилися ближчими до роботи територіально, сказали, що знімутьсамі, і якщо все нормально, то ремонт у районі 400 грн. Та гарантіямін 6 міс. Ну і відповідно вибрав останніх. Доїхав до них, остигавхвилин 40-50. Удвох з чуваком зняли його (довелося відкручуватирезервуар для олії, щоб відвести його і клему з купою дротів ...стрілками на фото), ну а далі він пішов уже сам розвальцьовувати ічаклувати. Втулка підтвердилася та була замінена на підшипник.Зібрали у зворотному порядку. Засунули його на його місце, прогрілися, ввімкнулися, вимкнулися і готово.
У результаті — трохи менше 3-х годин часу і взяв із мене 250грн.
< /
Сподіваюся проблему вирішено надовго…
Фоточок ремонту немає( — не хотів заважати…
>
кому знадобиться — є контакти.
Коментарі2
Добре рішення з підшипником дуже довго
дуже сподіваюся!