Встановлення бортового комп'ютера

Оскільки машина інжекторна, само собою стало питання про придбаннята встановлення бортового комп'ютера ... Вибирав довго і нудно :)Зрештою, вибір упав на "мультитронікс RI-500". Тепер питання - кудийого встановити? .. Примірював і так, і сяк... І вирішено було, щовін має бути "перед очима".
Зняв панель приладів, витяг центральні повітроводи, випиливрозділову перегородку, і тут з'ясувалося, що висота монтажногокорпусу БК на 8 мм більша, ніж висота отвору, що залишився відповітроводів! Довелося пиляти:
Пилим отвір під БК

О, влізло :) Але виявилася наступна проблема — через те, що бортикнавколо отвору має округлені краї, кріплення не тримало монтажнийкорпус БК. На фотці можна розглянути вгорі похилий упор-фіксатор, який зісковзує з бортика:Були різні розумні думки з приводу різнихкуточків і т.П., але це все відкладало установку на невизначенийчас, т.К. Потрібних матеріалів під рукою не було ... Зрештою, прийшла проста ідея. Я взяв перегородку, яку випилив після зняттяповітроводів:і розпилив її на 4-й частині. > І ці частинивикористовував як упори для фіксаторів:

При установці, прихопив ці упори на "момент", щоб вони не сковзнулипри вібрації.

Залишилось підключення. Тут все виявилось простіше нікуди. Підбардачком у мене виявився діагностичний роз'єм (праворуч вгорі підболтом):Додатково, щоб мати реальну інформацію про залишок палива, підключився до рожевого дроту 6-клемної білої колодки в приладовоїпанелі, що йде до ДУТ:
Підключення до ДУТ
Ну і все.
Увімкнув роз'єм БК у діагностичний роз'єм, простяг і уклав дроти, встановив прибирання на місце.
Ось так це виглядає в остаточному вигляді:На сьогоднішній день, минуло вже майже півтора роки з моменту установки БК. При тому, що "морда" БК часто знімається і ставиться назад, нічого не хитається, не бовтається, і проблем з контактами немає :)
br/>
Додав картинку з розпинкою роз'єму OBD-II