Підготовка до зими ч.2

Так, як машина була взята в кінці літа і відпустка на той час вжезакінчилася, то часу на проведення огляду та подальших дій з днищемі порогами залишалося все менше і менше. Тому було прийнято рішеннязайматися цими справами не за один раз, а в міру знаходженнявільного часу... І так:були зняті накладки порогів — у них можнабуло напевно саджати картоплю (від кількості землі в них простоофігел), але самі пороги були в моральному стані, незважаючи на те, що у попередніх господарів машина з домкрата падаланеодноразово.Старий антикор був відмитий, дрібні осередки іржі булизачищені, прокислені і пофарбовані.Потом увага перемістилася наднище, там теж раніше проводилася зварювальні роботи і булозамазано чимось не зрозумій чим жирним і під цим усім проглядаласялегка іржа (у місцях, де був заводський антикор — взагалі безпроблем) Незрозумілий антикор був видалений, іржа вичищена, прокислена, прогрунтована і вся ця справа була пофарбована, післячого оброблені місця на днищі були покриті APP u210 . Пороги булиоброблені сумішшю гарматного сала та мовиля 50/50. Потім буливідкручені підкрилки по арках крил, кромка яких теж була зачищена вмісцях проникнення саморізів, прокислена і пофарбована, так самобуло очищено бруд між крилами і підкрилками. Стик крила і підкрилкатеж був промазаний пуш.Салом з мовою. Потім усе було зібрано і язалишився задоволений виконаною роботою, правда ця робота буларозтягнута приблизно на місяць за термінами. Хотів ще розібратисалон і глянути, що там робиться, але вже перенесу не наступний рікна весну — літо.