Робити не було чого part 3

Дібрався я до сусідського свердлильного верстата.
Ці злощасні 14 дірочок свердлив майже 6 годин…
За годину нарізав різьблення 3-х видів і помчала.
Відразу скажу, що перед тим як виготовляти або замовлятиперехідники, бажано виміряти всі ваші міжцентрові відстані.
На передніх переміряв, один розмір не бив на 2 мм, згідно проекту, змінив.
По задку ХЗ, тупанув, міряв тільки Ланос цапфу, з нею все норм, аось з тавробалкою не дуже. Посадкові в тавробалці з лівого бокурозколупав до 13 мм, з правого до 12 мм, по заводу М10 входить зхорошим люфтом, тобто десь 10, 5-11 мм.
Колесо R14 185/60 6J стало норм, зазор до крила ±30 мм, до бампераще більше, до пружини (стійки) ±20 мм, а ось між колесом і балкоюледве палець пропхнув.Так що відрізані посадкові від ланосбалкивиявилися не зайвими. Тепер потрібно прикупити трохи деталей іпродовжити))))
Пи.Си. На фото ланоселементи (цапфа, барабан, колесо) не затиснутіт.К. Наявні цапфи трохи криві)))