Встав з колін )

Домучав я ланосходовку )
На фото з натягнутою зимою з ланоса, 175/65 R14 на дисках 6J ET38.
Підросла звичайно Таврія, відстань від підлоги до передньогобампера — 22 см, до кромки біля передньої арки -25 см, до кромкибіля задньої арки 33 см. А тепер деталі. Що можна залишититаврійські троси або поставити ланосячі ... Але, не один недобрийчоловік не пише, що вухо тавротроса не пролазить черезвтулку-фіксатор ланосщита, її потрібно виколупати. А коли виколупаві впхнув тавротрос, то ця хрень вже ніяк не фіксується і бовтаєтьсяв дірі, що утворилася, як х.Й у ступі. Коротше, були куплені нарозбиранні цапфи, тому що мої "трохи" погнулися, зібрано це все докупи, і виявлено новий 3, 14-здець
Виявляється трохи погнулися не тільки цапфи, а й гальмівні щити, при затягуванні гайки ребро щита має увійти в паз барабана, а вмоєму випадку це відбувалося тільки зверху, а знизу в щілину можнапхати палець. Кувалда не допомогла (
Знову розбирання і 2 них. Ера не нових щита мої.
Вибивати втулки не став, вирішено ставити ланостросу.
Т.К. Ями не вистачає на всю довжину Таврії, а пхати її туди сюдисьогодні мені було вже тупо впало, з'єднання тросів у купуперенесено на завтра. Тепер за витратами на все це справа:

Перед:
— Перехідники — випиляні зі знайденого в гаражі шматка заліза
— Направляйки, супорти, маточини, гальмівні диски- знайдені вгаражі
— Ремкомплект супортів — 200 грн
— Болти, гайки — 200 грн
— Свердла — 250 грн
— Гальмівні шланги Нива — 240 грн
— Колодки — знайдені в гаражі у практично новому стані

Зад:
<
— Перехідники — випиляні зі знайденого в гаражі шматка заліза
— Перехідники на гальмівні трубки — 80 грн
— Цапфи б/в — 400 грн
— Гальмівні щити б/в — 500 грн
— Підшипники — 600 грн
— Колодки — 450 грн
— Болти — 250 грн
> — Солдатики — 45 грн
— Супорта та решта дрібниць для фіксації колодок — знайдена вгаражі
— Троса ручника Ланос — знайдені в гаражі

Коротше якщо в гаражі ніфіга немає щоб знайти, то задоволення цевиявляється не дуже дешевим.