Острів перемог 2021

Їжджу в дане місце щороку.

Мене питали, чи не набридло їздити в те саме місце.
Все залежить від того, що ти очікуєш від відпустки, комусь потрібнопобачити нові місця і від цього отримати нові враження... Я, наприклад, не розумію як можна їхати до Чорногорії або Греції наавто. В один бік.У дві-чотири.Це замість того, щоб відпочивати 4дні, я працюю безкоштовним водієм.Більше того після двох днівдороги назад, половину з яких по Україні, потрібно йти нароботу.Хіба це відпочинок? Навіщо якщо є літак який долетить за 2-4години? Я взагалі не уявляю що у мене буде твориться на задньомуряду від нудьги в другий день поїздки?
Я їду за комфортом і спокоєм. Кажучи, мені треба набриднутивідпочивати.
Тому я їду туди заради порожнього пляжу і чистої води та особливогоклімату.І 800км і 10-12 годин дороги — це напевно межа.Ну, можливо, 1000км. І, повторюся, особливо важливо не дорога туди, а дороганазад. Коса, тонка ділянка суші, як би йде в море.
/p>
В останні роки Бірючий острів забудовується все більше і більше.Купа котеджів з видом на море навіть з'явилися великі готелі.Єдиний недолік — останні 3 роки в Азовському морі з'явилися великімедузи Корнерот. Причини - підвищення солоності Азовського моря татеплі зими, що призвело до зростання популяції медуз. Але і тут всезалежить від напряму вітру. У якісь дні медузи були, в якісь їхвідносило. Ще мені подобається те, що Азовське море непередбачуване, з ранку може бути штиль.
а до вечора шторм

і навпаки
З ранку шторм
> А надвечір штиль
Сильний вітер із суші може повністю прибрати шторм за кілька годинта ще й знизити рівень моря. А сильний тривалий південний чисхідний вітер може спричинити найсильніший шторм підйом рівня водиі навіть затопити дорогу між Кирилівкою та Бірючим островом. Накосу краще їхати зі своїми продуктами та фруктами. Я віз ізаморожене м'ясо для шашлику і червону рибу для карпаччо, і пиво івино і навіть вугілля. З великими мережами супермаркетівАшан/Метро/Сільпо/АТБ у Києві, Запоріжжі чи Мелітополі. З одягумені потрібні були шльопанці, шорти пару футболок і троє плавок.Тому багажник виглядав так:сумка з одягом та купа няшок тапродуктів.
Їхав як завжди Київ-Решетилівка-Петриківка-Каменське-окружнаДніпра-Запоріжжя-Васильівка-Мілітополь-Кирилівка.
Щодо самої дороги то Київ -Решетилівка нова траса 4 смуги.
Решетилівка-Петриківка це дорога Н-31, що будується. Більшістьдороги Полтавщиною вже зроблено в бетоні. Але на багатьох ділянкахще йдуть будівельні роботи, десь узбіччя та роздільники роблять, адесь ллють ще бетон і роблять мости. Але проїжджається легко. ПоДніпропетровській області дорога двосмужка, капітально полатана утравні цього року. Без ям.
Після Петриківки я йду на Кам'янське і в ньому перетинаю Дніпро поновому мосту не Дамбою ГЕС. У місті скрізь новий асфальт ямнемає.
За Каменським починається 4-х смужка до окружної Дніпра. ОкружнаДніпра і до самого Запоріжжя нова 4-смужка.
Таким чином я об'їжджаю Дніпро і не штовхаюся містом.
Каменське з точки зору транспорту порожнє місто. Там протягомусього 4-5 світлофорів. Проїжджається легко будь-якої доби. ДоЗапоріжжя я їду туди через Хортицю, назад через дніпро ГЕС. Перепадводи суттєвий. Це не ГЕС у Кам'янському, Світловодську, Кременчуці, Каневі чи Києві. До речі, багато хто не знає, але зроблено цю ГЕСамериканськими інженерами в 30-ті роки минулого століття.
Після Запоріжжя до Мелітополя нова 2х смужка, зроблена минулогороку. Точніше до Василівки вона трисмужка.
Після Мелітополя до повороту на Кирилівку палатана траса. А відповороту до самої Кирилівки йде ремонт. 20км з 46 покладено вчорновому асвальті та 20км у фінальному шарі. Ідуть роботи можутьбути невеликі пробки на ділянці де укладають асфальт.
Ну і останні 10км це ділянка по ґрунтовій дорозі Аля пральна дошка.Але цього року дорогу добре чистять. Розганяв по ній Кодіак до100км/год.