День Перемоги без Перемоги ? Ні.

Приїхав на свята відвідати батьків, заодно і відвідавретроавтопарк, який там же й мешкає.

Та ось невдача, батько каже що Перемога не заводиться, вінперіодично заводить і проганяє всю техніку, щоб не застоювалася, ітут з Перемогою така проблема. Не завжди одразу розумієш, чи щосьзламалося, чи просто що щось зробив не так. Конденсатор, прокладкукарбюратора, навіщо то намазали її герметиком.Трамблпр виявився незатягнутим.Коротше відремонтували.Так і варто.
Я прийшов покрутив сам - навіть не схоплює, глухо.
Подивився я на це все вчора і спочатку вирішив не бруднитися цьогоразу, але потім не витримав і сьогодні з ранку поринув уавтомобільне минуле.

Так як чужі ручки вже полазили, вирішив не стукати по колах а всеробити і налаштовувати заново.
Для початку повернув трамблеру і кришку і бігунок, жодних показаньдо їх заміни не спостерігалося. Відрегулював зазор переривника.Виставив по феншу (за міткою) запалення. Проблем додало відсутністьКривого стартера, але якось мітку знайшов і руками.
Далі свічки. Нічого особливого. Пропалив, почистив відрегулювавзазори.
Карбюратор був перебраний, користі в цьому не було, так все було впорядку, і він був чистий. Ну хіба що додав рівень у камері. Та йповернув Стару прокладку на місце. Не розумію, чому вона в нихтекла? Напевно треба просто вміти закручувати. До речі колектор бувповний бензину, тому ще довелося просушити і його і циліндри. Всепоставив. Суміш стандартно. Запалювання з 0. Накачав карбюратор.Чих пих і завелася рідна. Прогрів, налаштував карб, трохи погравсяіз запаленням, але потім повернув у 0.

Все працює, заводиться з напівобороту.
Півдня в гаражі, море задоволення.
І руки приємно пахнуть бензином!