Всем привет) Хочу написати про ФЛАНЕЦЬ ТЕРМОСТАТУ, а саме ремонт. "штука" прозора як скло. Подумав що її не повинно бути, прибрав. Івсе стало зрозуміло) Це саморобка для підтримки температури.
Температура двигуна влітку 70 градусів, поліз до термостату.
"ауу ... Ти де? а там порожньо, ясно зрозуміло. Той хто приганявавто з Німеччини, не парився над термостатом а просто прибрав його.Ну гаразд. Купив термостат "ура) проїхав 7 км, і тут температура110, 120, 130 на очах, зупинився. І зрозумів що нібито (термостат невідкрився), почекав поки охолоне, повернувся додому.
Наступного дня все стало очевидно, чому перегонщик не ставивтермостат, напевно він теж закипів і не зрозумів у чому справа, атам зламана ніжка на фланці, Термостат мій новий працює, перевіряву окропі.
Тож найголовніше, купувати новий чи щось придумати?
Це ж непродумка, я не хочу їздити з новим і боятися що скорозакипить мотор, якщо трісне фланець.
НОВИЙ — НЕ ВАРІАНТ! Фізику не обдуриш, на таку маленьку точку тиснестільки зусилля від пружини, що вочевидь зламається ніжка, тампотрібна площа більше. Ну звичайно, я ж люблю щось придумати, такде мої саморізи =)/p>
Знайшов! Взяв 90мм саморіз без нарізки до кінця як на фото останнійправоруч. Отже, я не знаю чи робив так хтось, але я напишу, і явпевнений, що ця інформація буде корисна кожному у кого такийфланець термостата. (соррі коли я ремонтував колись було фоторобити, розповім так, фото з инета взяв).
-Беремо Саморіз, відрізаємо капелюх 10мм, (у нас має залишитися вруках саморіз у вигляді гриба без різьблення)
-Нагріваємо його на вогні до червона!
-Пласкогупцями швидко засуваємо в наше місце на фланці, так щобкапелюшок щільно пристав до кола, (увага, робити потрібно швидко іакуратно, щоб саморіз встав по центру) - Все готове там де насічкадля крестової викрутки ідеально встає шток термостата, залазитьдесь 3-4 мм
Після всього цього, Привіт, тепер ваш двигун не закипить черезЗЛАМАНУ НІЖКУ ФЛАНЦЯ - це я вам гарантую!
Сам катаюся вже 10, 000 км Все ідеально= ) 90 градусів
Усім удачі на дорогах, та надійних машин.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.