Заглушив EGR
Вчора, все-таки заглушив EGR, зробив просто, закрив проставкоювпуск, і від'єднав вакуум, (трубку), почистив заслінку і все зібравяк було, тільки із залізною проставкою. Може колись комусь нагодіEGR, але ж робочий, але для мене марний, ось що він накоїв, я йогоза це (покарав), заглушив=)
Коментарі12
А на комп'ютері не треба глушити ЄДР? Ти це зробив?
У мене гольф 1998, там ЄДР вакуумний) з комп'ютером не пов'язаний, каталізатора теж немає, але це так і було коли брав машину, витрата сміш 6,8 нічого не змінилося)
на akq '99 до електроніки, за ідеєю, теж не прив'язаний?
Якщо немає штекера, то не прив'язаний)
Щойно закінчив секс із дросельною заслінкою. Якщо ця трубка, яка до ДЗ йде, то в мене теж саме. Це погано? Чи варто чистити цю трубку?
Якщо заглушити, то не варто чистити. Мінуси Робочого EGR-Вічно брудна заслінка-Менше сечовості-Більше розхідПлюси робочого EGR+Екологія…і все? Тому заглушив, всім раджу у кого вакуумна, дуже просто робити.
Я трохи не зрозумів. Ці мінуси, якщо заглушено ЄДР?
Все виправив)
виходить, просто дві заглушки вліпити?)
Навіщо дві, одну, де впуск (заслінка)
я до того, що якщо його взагалі зняти))) заглушку на дросель і де егр.
ну так, і там і там потрібно, але я не знімав би, тільки заглушив як я і зробив)