Трохи про ергономіку

Не секрет, що у французів одна з найкращих ергономіка всередині тадизайн зовні. Власне їжджу та отримую задоволення від машини.

Але в результаті пару недоліків, при чому на мій погляд таки доситьвідчутних виявив:1) не підсвічуються коліщатка регулювань підігрівусидінь, тобто сама лампочка (іконка) горить, а цифри (положення) -ні. У темряві визначити в якому положенні підігрів (викл, , 1, 2або 3) - нереально. Аналогічно не підсвічується коліщатко з цифроюкута нахилу фар.У темряві відрегулювати фари на машині, що тремтитьу русі на хвилястості асфальту — теж нереально… хоча напевно і нетреба :)

3 ) аеродинаміка так зроблена, що бруд і краплі дощу розподіляютьсяпо лобовому склу не рівномірно.Нижня частина лобового скла (навпроти очей водія) забризкає інтенсивніше, а верхня частина (дедатчик дощу) - краплі потоком повітря закидає на дах, і отже датчик "бачить" воду. Як наслідок двірники включаються не так часто якхотілося б у 90% випадків, коли дощ просто мрячить (не злива).дебільніше тільки в Авео). По-перше, якщо відразу перевести вположення габаритів з режиму АВТО (як у мене завжди стоїть)перемикач, то до лампочки, що кажуть — вони просто не горять. Щобзагорілися треба з АВТО в режим ВИКЛ і потім вже (знову через АВТО)перевести в габарити. Але при цьому горить все всередині – торпеда, кнопки тощо. Навіщо? Навіщо в машині, що залишилася на габаритах, освітлювати всередині салон? Що б акумулятор швидше здох? чи щозлодії краще розгледіли що всередині? 5) обшивка багажника (внутрішня) тримається на пистонах (засувках). Але тримається таксобі. У результаті вже не раз смикаючи за виїмку-ручку, закриваючибагажник, вона відштовхується в одному місці. Геніально! ) Неподобається конструкція омивача заднього двірника. Бризає зверху іна один бік скла. Тобто для того щоб почати терти по мокрому щіткаспочатку робить майже повний цикл по сухому і брудному склу ...думаю доведеться міняти часто. Плюс бризкає це голосно сказано.насправді — просто заливає рідиною, половина якої тут жу зливаєтьсяв нікуди, а друга половина розбризкується двірником по верхнійчастині скла (і потім потихеньку стікає вниз заляпуючи знову тількинещодавно очищене скло).

< Але як уже й казав - плюси машини всі ці дрібниці переважуютьз головою :)