Про ергономіку кокпіту Fiat 500L

Цікаве спостереження :)
Підлокітник на дверях водія розташований в абсолютній недосяжностівід руки водія. До нього можна дістати, тільки опустивши сидіння всамий низ і нахилившись в бік При цьому підлокітник на дверяхпасажира, при тій же висоті сидіння, дуже зручний і рука на ньоголягає без будь-якої акробатики :)
Схоже, передні сидіння в автомобілі встановлені несиметрично.
Підлокітник пасажира.
Розбудувала повна відсутність будь-якої ніші для телефону. Кишенькабіля AUX\USB не може вмістити навіть 5" апарат, у підскляннику незручно дивитися на екран. Покласти телефон можна лише на поличкуперед пасажиром. Доведеться шукати кріплення на торпедо.
Кнопки на кермі м'які, розташовані досить зручно. Гойдалкаперемикання джерела і гучності спершу видалася не практичною, але впроцесі виявилася дуже зручною. Управління круїзом, в європейськомустилі і досить просте. Перемикання між лімітом і круїзом зрозумілеі не вимагає особливої ​​кмітливості, як наприклад, у мерседесі.Загалом, автомобіль дуже зручний, всі необхідні елементи керуванняпід рукою і зрозумілі. Може не звичні для короїрів, мерсоводів таваговодів, але імхо, простіше ніж у останніх.