Минулої суботи біля Білопілля був навчально-тренувальний збір подрагу. І в мене з'явилася можливість спробувати і зрозуміти що ж цетаке.
На жаль, у баку був залитий 95-ий, тому я їхала на оффе, і реальнооцінити можливості машини не вдалося в цьому аспекті, але мене цене дуже турбувало — мені насамперед було цікаво відчути «як це», ане сам результат гонки, тобто зрозуміти чіпляє мене драг чи ні.
Стартувала не з ланчу, бо не хотіла знущатися надтрансмісією.Зробила два пробні одиночні заїзди.Зрозуміла, що істартую повільно і перемикати якось складно на 7 тис.оборотах...
Потім почалися парні заїзди.Я потрапила до класу анлім.Заїзди поолімпійській системі.Ну, і по жеребку мені випало їхати з чемпіономУкраїни з дрег-рейсингу Вадимом Лисим (на дороговій вісімці).Ну врезультаті заїзду я не сумнівалася :)
За результатами парних заїздів в анлім класі у нього 1 місце (наPorsche Carrera S) і 2 місце (на 8-ці). >
Потому спробувала ще вільний заїзд, але якось дуже відчутновтрачала час саме на перемиканнях і не зрозуміла, що так затишноперемикатися на 7 тис. Обертів…
< /p>
І потім ще на радість публіки влаштовуємо заїзд жовтої EVO протижовтого Porsche Carrera S. Цікаво ж :) Для виключення факторанедосвідченого гонщика у вигляді мене, саджаю за кермо евікаКосякова.
Порше — задній привід, 1, 3 тонни, автомат… vs EVO — повний привід, 1.5+ тонни, механіка, на овочевому режимі.
Порше того дня двічі виїхав уперед…
/p>
EVO & Porsche
На наступний день, затока 100-го WOG і переключившись на бойовийрежим результати заїздів змінилися :) А ще вдалося потестдрайвититрохи поршик. Якось стрімко взагалі на задньому приводі їхати післяповного. Вище ста км\год вже здається, що коштує хоч трохи кермовбік і її в занос відправить ... Експериментувати не стала :) Ну іпідсумки ... Може через того, що я була з температурою і головатрохи хворіла, але так сильно як тайм аттак мене драг не вразив.Драг - це коротке лінійне задоволення, а тайм аттак - це звивистийнелінійний триваліший прихід. :) Поки якось так :)
Відео звіт з УТС Білополья:
Коментарі20
Привіт. А які умови заїздів… Просто зібралися і все… Хочу взяти участь.
порівнюйте тачки хоча б приблизно однакові, а не слона і моську
Ви про що?
EVO & Porsche
Навіщо чіплятися до дрібниць? EVO і Carrera S.
нічого собі дрібниці, порівнюйте порівнюване, а то потім все в коло кричать що EVO не їде і т д і т п
навіть з огляду на те, що старт був не ідеальний, та й як пише wifishka, вона каталася на офф бусті, евік не сильно програвав цьому Carrera S... Для кожного рамки їде - не їде різні) особисто для мене, нехай евік і 30 з 31 заїздів програє — Евік вали...
треба було заїхати))
А ти там був?
чорна купе
Старту немає взагалі в евіка (((((
Я без ланчу їхала, берегла трансмісію і це перші спроби)
а що там на асфальті берегти?))
Цікаво, що ж ти скажеш після ралі) що це ЛСД від автоспорту?)))
Найцікавіше ) в передчутті )
де ж ланч?))))
Якщо затишно на 7 перемикатися (важко встромити передачу) - зчеплення на підході ...
на підході це коли воно буксує)
Ну коли буксує це вже зовсім, напевно, кінець йому )А в цьому випадку, ІМХО, не вистачає його для перемикання на 7 тисячах)Пару ланчів, і можна добити)
чому ж)) якщо тільки почало пробуксовувати, як правило, на верхах починається. То спокійно їздити можна ще пристойно)