Пропуски в 2-му циліндрі - чищення клапанів і заміна форсунки

Усім доброго часу доби

Отже, продовжуємо боротися з проблемою.

< p align="justify"> Після зняття каталізаторів проблема невирішилася, тому вирішили зняти колектор і перевірити нагар нашийках клапанів (відома хвороба моторів FSI) Після зняття мивиявили страшну картину - на клапанах нагар вже майже закрив весьпростір, ймовірно там ніхто ніколи не чистив і додатково буловиявлено дрібний пил у повітряному каналі.Перевіривши фільтри, з'ясувалося, що вони вкрай низької якості - під заміну, разом зпаливним (про всяк випадок) і масляним + вирішив замінити масло (попередній господар стверджував, що замінив, і воно дійсно видно, що нове, але яке саме, не відомо, тому замовив MOTUL VOLKSWAGEN5/30 - SPECIFIC 504.00-507.00, 10 літрів + 3 на долив.
на другому циліндрі нагар був найбільшим, а свічка була чорною, щомає на увазі збагачену суміш - палива дофіга, а повітря невистачає. Чистка сама по собі зробить мотор набагато швидше, аледуже сподіваюся, що пропуски теж вилікуємо.

Також було ухвалено рішення замінити форсунку.

Думаю протягом декількох днів все буде готове і відпишуся прорезультат.
Всім благ. 17.12.2017:форсунка на другому циліндрі була мертва, зовсім не тримала тиск. Відповідно під заміну.