Доброго часу доби
Отже, після виправлення всіх знайдених проблем, машина була зібраната проведено тест.
Пропуски зникли (уРА, ТОВАРИЩІ), що мене дуже порадувало, моторпрацює відмінно.
Повернуся з відрядження тестуватиму. Було зроблено:
1. Розібрали і вимили колектор і видалили заслінки із-за зносу начас пошуку нового колектора.
2. Почистили шийки клапанів від нагара
3. Замінено повітряні фільтри МАН для запорошених країн (виявилибагато пилу в патрубках).
4. Замінено форсунку на 2-му циліндрі. Не тримала тиск.
PS За кошторисом ще точно не знаю суму, по роботі 300 у.О., 140євро форсунка, на інші ще поки не знаю. Інформацію.
Особливе спасибі хочу висловити Денису Остапенку за вирішенняпроблеми. Завдяки його зусиллям ми перемогли проблему.
Коментарі11
А помилка є без заслінок?
Помилки немає
Після того як прибрали кати перепрошували?
Поставили обманки, нормальний політ
Гірше на низах не стала без заслінок?
За словами майстра, як і була. Теоретично має бути гірше. Може тому що до цього був сильний нагар і там ці заслінки вже грали малу роль. Подивимося як приїду. Та й стояти це все буде, поки колектор не знайду
Та ж проблема із заслінками. Як машина їде без них? що за витратою палива?
Добрий вечір. А можна номер форсунки на 4,2 fsi, вони всі однакові?
Думаю вам варто краще пробити її за своїм VIN кодом, щоб не помилитися. Так, вони там всі однакові.
079906036C Усі однакові. Є аналог Hüco 137125
Дякую ) велике