Ну ось ми і зняли Golf при денному світлі і нормально на ньомупроїхалися. Відразу хочу викрити прикол у попередній темі проBiturbo, повний привод і кування, це все були приколи. Хотілипобачити реакцію. Народу і віру в казки:-) Без образ, а цей приколнародився після того, як ми купили ту нову турбіну Zage TD05-18g10W-60 T1-10W-60 поставили турбіну, і мотор зашепотів.Відеошептання нижче.Розвал робили у Ігоря на Пісочній.На розвалі зняливихлоп на відео (відео нижче).І найцікавіше, їде вона простопісня.З низів валить шо погана, не дивлячись на ступінь 8.5 і з3300 починає роздмухуватися турбіна і далі літак після 3700. Заразвестгейт накрутили на 0, 7 бар.До суботи Коха добиває дрібниці і всіпобачать її на дорогах Кривого Рогу. Валить не по-дитячому.Унизуфото коробки з електроприводом шутера, винахід Колі (Koxa-Motoring)все просто але свою функцію воно виконує.
У суботу буде відео зі шутером, там звук просто вогонь, тримайсямкн. Зарічний.
PS/Багато хто задає питання типу:хто налаштовує, хто варить і т.Д.Відповім, що всю машину від а до я робить мій друг і хорошиймайстер Микола Цёма з Кривого Рогу, він же Koxa-Motoring. Я тількитягаю йому запчастини:-) Він варив колектора, вихлоп, даунпайп, будував всю машину і налаштовує також він, сам пише проги. Комутреба налаштуватися Онлайн або щось зварити звертайтеся.
Продовження слід.
Робота гольфу на новому маслі з турбою, що ідеально працює.
Вихлоп.
Розпав у Ігорка на Пісочній.
Коментарі20
а як працює заслінка відкриття прямоструму, що за основу брали, чи повністю робилася самостійно?
за основу бралася фантазія майстра-) заслінка ГАЗель 60 мм. йде в бік в обхід резонатора і глушника. Привід електричний, тобто відкриватися буде з кнопки в салоні. . Ось і вся конструкція.
Класно вийшло)І по шуміти можна)І тихим бути))))
60 дросель ГАЗ, трос газу інж 2110, двигун склопідйомника валявся в гаражі, кнопка управління 2110 вбудована в панель приладів. Все бралося з голови без підглядок кудись. Мета -працездатність і мінімальний бюджет
Апарат знатний вийшов, хочеться побачити як їде живим, на висоті
10w60 на турбо?
а що?
та як то для турбо не камельфо)))
твої варіанти? крутіше цієї олії тільки Motul 300V Le Mans 20W-60.
Це не для турбо. Великі хутро втрати. досвіду, власних відчуттів та практики
не згоден 10в60 густіше і тиск масла на ньому в нормі, а на рідкому 5w40 можна турбу вграти.
воно густіше але прокачування гірше. І якщо густіше це не означає краще.
5w30 для даних моторів виробником рекомендується тільки для холодного клімату, для помірного 15w50 якщо вірити автодаті. піддоні). Унас стоїть датчик тиску масла на виході з маслонасоса, так ось при використанні 5w40 показання при 100 град С масла і ...
У самого стоїть датчик у ГБЦ і показометр. з 5w50 перейшов на 5w40 і все відмінно. На літо заллю 5w30/Просто бачив не один турбомотор згамлений саме 10w60. Більше страждала турба. Хоча якщо постійно навалювати))) Але для турбо 10w точно не камельфо))...
Не камельфо — для мене не технічний аргумент! Від чого саме вмирали мотори, що траплялося з турбінами? 10w60 буває різних виробників. Олія якого виробника було використано?
Є ще Селення Racing не гірше
Коли на Коломойцеве їхатимете?
Швидше за все в суботу коли все доб'ємо зробимо шутер і т.д. Заллємо на ОККО бензину і поїдемо пару разів прокатнемося. Побачиш її в місті або вже весною на злітці.
Та я б на Коломойцевому побачити хотів її, живу там
прийде час побачиш-)