Встановлення приладки від Golf3 vr6, порівняння шатунів та наближення за витратою.

Встановили приладку від golf3 vr6 в якій на спідометрі 260 км/год.У приладку старий господар впаяв приємні червоні світлодіоди, колірдуже гарний. Вона обкатується в місті.Заміряла витрата, якавиявилася 10 літрів на сотку, це в діапазоні їзди до 3000 оборотів (турбіна починає дмухати з 3500) і нагадаю, що це витрата нафорсунках 800 сс.Витрата була заміряна шляхом заливання повногобака і проїхавши 25 км долив до відстрілу 2.5 літра, які множимо на4 і виходить 10 літрів.Також заради інтересу наведу прикладишатунів, які я назбирав в інтернеті на прикладі нашого шатуна змотора VAG 2e, шатун з ВАЗ, шатуни з Mitsubishi Lancer з HondaAccord (2012 р) тонкі як сірники і шатуни з BMW e36 мотор 2.5 Ну іна вигляд можна побачити зразкову фортецю шатунів.Будемосподіватися, що наші шатуни витримати хоча б 300 к.С. 7 барів до4500 оборотів, по трохи вилазять дрібні косяки які ми усуваємо.Накатаємо 1000-1500 км. І вперед на онлайн на 1.5 бара. По центрушатун Golf3 мотор 2е (2.0 літра) з ліва від нього шатун ВАЗ. Шатунз VAG vr-6 мотора (174 к.С. .)
шатун з VAG vr-6 двигуна (174 к.С.)
шатун з VAG vr-6 двигуна (174 к.С.)
Шатуни Mitsubishi Lancer Evolution IX
Шатуни Mitsubishi Lancer Evolution IX
Шатуни Mitsubishi Lancer Evolution IX
Шатуни Хонда Акорд
BMW e36 мотор 2.5
BMW e36 мотор 2.5

Коментарі19

denksand6 бер. 2015 р.

на приладці з 6-циліндрового мотора на 4-х циліндровому повинен брехати тахо. Ставили його окремо?

BarakudaKrivbas6 бер. 2015 р.

там датчик швидкості електронний і він передає на приладку. скільки котлів тут ні до чого. показує чітко міряли по рейслоджику. я сам здивувався

KoxaMotorEngin-g6 бер. 2015 р.

Тахометр підключений до виходу сигналу тахометра блоку управління січень 5.1, нічого не бреше, тахо на вр6 від ебу теж підключений, на скільки я пам'ятаю

L0ud-Sound1 бер. 2015 р.

Норм заправився))

set2301 бер. 2015 р.

Газу! Гольфу! Газу!)))))

Yura7onov1 бер. 2015 р.

Порівнював шатуни на моторах VR6 3.6 та VR6 2.8?

BarakudaKrivbas1 бер. 2015 р.

я навіть фото 2.8 не можу знайти -)

BarakudaKrivbas1 бер. 2015 р.

шото я не врубаюся. мені здається з 2е мотора шатуни міцніше ніж у вр6

Witpool1 бер. 2015 р.

просто там їх 6, а у тебе 4 навантаження не таке сильне.

BarakudaKrivbas1 бер. 2015 р.

а якщо дунути-)

Witpool1 бер. 2015 р.

ну якщо зовсім трохи)))

vdiesel1 бер. 2015 р.

А колекція шатунів навіщо?

BarakudaKrivbas1 бер. 2015 р.

просто порівнювали з іншими. Питання було скільки витримає шатун двигуна ваг 2е (115 лс) що б його не зігнуло. Кажуть 350-400 л.с. На ньому візуально видно наплавку на ніжці хорошу на відміну від інших шатунів, що можна віднести до міцності. Але на п...

Igorek27341 бер. 2015 р.

якщо шатун без олії каналу 300 витримає, перевірено на турбо моторі

Igorek27341 бер. 2015 р.

Рідний шатун мотора 9а 350 тримає спокійний при 1,5 бара

BarakudaKrivbas1 бер. 2015 р.

Навесні спробуємо надути. Поршня думаю теж не розплавлятися. Упорскування водометанолу допоможе.

Igorek27341 бер. 2015 р.

Твої 2Е шатуни з маслоканалом, тому і наплив на ніжці, всередині канал, до верхньої шийки. Потрібні цілісні шатуни.

Igorek27341 бер. 2015 р.

на 2е шатун як на 2.2т і тримає він до 400-450 на 2.2т, на 1.8т такі ставлять перейти рубіж 300, вся справа не в самих шатунах а в болтах

sleppou1 бер. 2015 р.

Усього лише 72 грн, і ти володар 2.5 розливного))

DE
denksand6 бер. 2015 р.
на приладці з 6-циліндрового мотора на 4-х циліндровому повинен брехати тахо. Ставили його окремо?
BA
BarakudaKrivbas6 бер. 2015 р.
там датчик швидкості електронний і він передає на приладку. скільки котлів тут ні до чого. показує чітко міряли по рейслоджику. я сам здивувався
KO
KoxaMotorEngin-g6 бер. 2015 р.
Тахометр підключений до виходу сигналу тахометра блоку управління січень 5.1, нічого не бреше, тахо на вр6 від ебу теж підключений, на скільки я пам'ятаю
L0
L0ud-Sound1 бер. 2015 р.
Норм заправився))
SE
set2301 бер. 2015 р.
Газу! Гольфу! Газу!)))))
YU
Yura7onov1 бер. 2015 р.
Порівнював шатуни на моторах VR6 3.6 та VR6 2.8?
BA
BarakudaKrivbas1 бер. 2015 р.
я навіть фото 2.8 не можу знайти -)
BA
BarakudaKrivbas1 бер. 2015 р.
шото я не врубаюся. мені здається з 2е мотора шатуни міцніше ніж у вр6
WI
Witpool1 бер. 2015 р.
просто там їх 6, а у тебе 4 навантаження не таке сильне.
BA
BarakudaKrivbas1 бер. 2015 р.
а якщо дунути-)
WI
Witpool1 бер. 2015 р.
ну якщо зовсім трохи)))
VD
vdiesel1 бер. 2015 р.
А колекція шатунів навіщо?
BA
BarakudaKrivbas1 бер. 2015 р.
просто порівнювали з іншими. Питання було скільки витримає шатун двигуна ваг 2е (115 лс) що б його не зігнуло. Кажуть 350-400 л.с. На ньому візуально видно наплавку на ніжці хорошу на відміну від інших шатунів, що можна віднести до міцності. Але на п...
IG
Igorek27341 бер. 2015 р.
якщо шатун без олії каналу 300 витримає, перевірено на турбо моторі
IG
Igorek27341 бер. 2015 р.
Рідний шатун мотора 9а 350 тримає спокійний при 1,5 бара
BA
BarakudaKrivbas1 бер. 2015 р.
Навесні спробуємо надути. Поршня думаю теж не розплавлятися. Упорскування водометанолу допоможе.
IG
Igorek27341 бер. 2015 р.
Твої 2Е шатуни з маслоканалом, тому і наплив на ніжці, всередині канал, до верхньої шийки. Потрібні цілісні шатуни.
IG
Igorek27341 бер. 2015 р.
на 2е шатун як на 2.2т і тримає він до 400-450 на 2.2т, на 1.8т такі ставлять перейти рубіж 300, вся справа не в самих шатунах а в болтах
SL
sleppou1 бер. 2015 р.
Усього лише 72 грн, і ти володар 2.5 розливного))