Дуже цікава інформація про мотори Volkswagen Passat B3

Двигуни Volkswagen Passat B3 довговічні, не вибагливі і приправильній експлуатації ходять 300-400 тис. Км і більше.
Карбюраторні двигуни Volkswagen Пассат В3 RF (4.88-7.89) 1.6 літра, карбюратор типу 2Е3, потужність 72 к.С., крутний момент 120Нм/2700об, 91 бензин.
EZ (8.88-9.93) 1.6 літра, карбюратор типу 2Е3, потужність 75 к.С., крутний момент 125Нм/2600 об, 91 бензин.
< p>
Напівавтоматичний карбюратор далеко не простий у ремонті тарегулюванні. 2. Моновприскові двигуни Volkswagen Passat B3
RP (4.88-7.91) 1.8 літра, моноуприскування Monojetronic (з 91 року— Monomotronic), 90 к.С., 142 Нм/3000 об, 91 бензин, каталізатор
ABS (8.91- 9.94) 1.8 літра, моновприскування Monomotronic 90 к.С., 145 Нм/2500 об, 95 бензин, каталізатор
ААМ (8.90-9.96) 1.8 літра, моновприскування Monomotronic, 71л.С./2500 об, 91 бензин, каталізатор.Дефорсований варіант мотораABS
1F (08.88-07.90) 1.6 літра, моноуприскування Monojetronic, 75 к.С., 125 Нм/2750 об, 91 бензин, цей двигун слабеньким для Пасата і томувстановлювався на Сеатах і Поло до 1996 р., клапана однозначно негніт. Всі ці двигуни надійні, невибагливі і довговічні, можнасказати - двигуна, що важко вбиваються. Але через невеликупотужність, динаміка з ними у Volkswagen Passat B3, не надтовисока. Підходять для відносно спокійної їзди. До типових проблемцих двигунів можна віднести розрив гумової прокладки міжупорскуванням та впускним колектором і позиціонера дросельноїзаслінки та поломку датчика холостого ходу. Двигуни мають вбудованусамодіагностику, тому можна подивитися коди несправностей приладомVAG, або просто світлодіодом за кількістю спалахів.

3. Двигуни з розподіленим упорскуванням на Volkswagen Passat B3PF (4.88-7.90) 1.8 літра, упорскування Digifant, 107 к.С., 154Нм/3800 об, 95 бензин, каталізатор
PB (4.88-7.90) 1.8 літра, упорскування Digifant, 112 к.С., 159Нм/4000 об, 98 бензин, відрізняється від PF відсутністюкаталізатора і лямбда зонда
2Е (3.90-9.94) 2, 0 літра, упорскування Digifant, 115 к.С., 166Нм/3200 об, 95 бензин, каталізатор Двигун 2Е можна сказати, одиніз найвдаліших двигунів Volkswagen Passat B3 початку 90-х. З такимдвигуном можна впевнено почуватися на дорозі (11.5 сек. До 100км/год, 195 км/год МАХ), і при цьому простий і дешевий вобслуговуванні. Проблеми двигуна:найчастіше зустрічається нестійкийхолостий перебіг з вини датчика чи регулятора ХХ. До конструктивнихнедоліків можна віднести (стосується дв. PF/PB) - "маса" міжакумулятором і двигуном кріпиться до двигуна болтом КПП. Привідкручуванні його іноді забувають повісити «масу» і при спробізапуску двигуна стартерний струм йде через контролер упорскування, який згоряє.

4. 16-клапанні двигуни Volkswagen Passat B3 KR (7.88-9.93) 1.8літра, механічне упорскування K-Jetronic, 136 л.С., 162Нм/4800 об, 98 бензин
9А (7.88-9-93) 2, 0 літра, упорскування KE-Motronic, 136 к.С., 180Нм/4400 об, 95 бензин, каталізатор.

KE-Motronic – це фактично модернізований K-Jetronic з електроннимблоком управління, який обробляє сигнал лямбда зонда, регулюєвипередження запалення. KR зустрічається рідко, а ось 9А доситьчасто. Автомобілі з двигуном 9А, зазвичай із гарною комплектацією(GT, електропакет, часто кондиціонер, АКПП). В принципі двигунхороший, але більш примхливий порівняно з 8-клапанниками, дорожчийі складніший ремонт і обслуговування.
Типові проблеми двигуна:нестійкий ХХ на ранніх випусках, текти оліїіз сальника трамблера. Так як впорскування, все ж таки, в основімеханічний - встановлено два ел.Бензонасоса, тиск у паливніймагістралі 6 атм. Двигун таки «гарячий», особливо за наявностікондиціонера та АКПП, тому вимогливий до справності системиохолодження.

5. Найпотужніші двигуни Volkswagen Passat B3 PG (10.88-9.93) 1.8літра, 8 клапанів, упорскування Digifant, механічний нагнітач G60, 160 к.С., 225Нм/4000 про, 95 бензин. Встановлювався на автомобіліVolkswagen Пассат В3 повнопривідної версії Passat Syncro.
ААА (VR6) (10.90-9.96):2.8 літра, 174 л. Ці двигуни мають 6циліндрів, розташованих V-подібно, але з малим кутом розвалу, головка блоку - одна, загальна на всі циліндри, два розподільнівали, два клапани на циліндр. Упорскування - Motronic.
Так само на автомобілі Volkswagen Passat B3 встановлювалися ідизельні версії двигунів. Дизельні двигуни:SB (08.89-10.93) 1, 6літра, 80 л. С., дизель з турбонаддувом, з інтеркулером
AAZ (03.91-12.96 г) 1, 9 літра, 75 л. С., дизель з турбонаддувом
1Y (05.89-10.93) 1, 9 літра, 64 л. С., дизель
" KE-Motronic - це фактично модернізований K-Jetronic, зелектронним блоком управління, який обробляє сигнал лямбда зонда, регулює випередження запалення. KR зустрічається рідко, а ось 9Адосить часто. Автомобілі з двигуном 9А, зазвичай із гарноюкомплектацією (GT, електропакет, часто кондиціонер, АКПП). Впринципі двигун хороший, але більш примхливий порівняно з8-клапанниками, дорожчий і складніший ремонт і обслуговування.
Типові проблеми двигуна:нестійкий ХХ на ранніх випусках, текти оліїіз сальника трамблера. Так як впорскування, все ж таки, в основімеханічний - встановлено два ел.Бензонасоса, тиск у паливніймагістралі 6 атм. Двигун таки «гарячий», особливо за наявностікондиціонера та АКПП, тому вимогливий до справності системиохолодження.
5. Найпотужніші двигуни Volkswagen Passat B3 PG (10.88-9.93) 1.8літра, 8 клапанів, упорскування Digifant, механічний нагнітач G60, 160 к.С., 225Нм/4000 про, 95 бензин. Встановлювався на автомобіліVolkswagen Пассат В3 повнопривідної версії Passat Syncro.
ААА (VR6) (10.90-9.96):2.8 літра, 174 л. Ці двигуни мають 6циліндрів, розташованих V-подібно, але з малим кутом розвалу, головка блоку - одна, загальна на всі циліндри, два розподільнівали, два клапани на циліндр. Упорскування - Motronic.
Так само на автомобілі Volkswagen Passat B3 встановлювалися ідизельні версії двигунів. Дизельні двигуни:SB (08.89-10.93) 1, 6літра, 80 л. С., дизель з турбонаддувом, з інтеркулером
AAZ (03.91-12.96 г) 1, 9 літра, 75 л. С., дизель з турбонаддувом
1Y (05.89-10.93) 1, 9 літра, 64 л. С., дизель
" KE-Motronic - це фактично модернізований K-Jetronic, зелектронним блоком управління, який обробляє сигнал лямбда зонда, регулює випередження запалення. KR зустрічається рідко, а ось 9Адосить часто. Автомобілі з двигуном 9А, зазвичай із гарноюкомплектацією (GT, електропакет, часто кондиціонер, АКПП). Впринципі двигун хороший, але більш примхливий порівняно з8-клапанниками, дорожчий і складніший ремонт і обслуговування.
Типові проблеми двигуна:нестійкий ХХ на ранніх випусках, текти оліїіз сальника трамблера. Так як впорскування, все ж таки, в основімеханічний - встановлено два ел.Бензонасоса, тиск у паливніймагістралі 6 атм. Двигун таки «гарячий», особливо за наявностікондиціонера та АКПП, тому вимогливий до справності системиохолодження.
5. Найпотужніші двигуни Volkswagen Passat B3 PG (10.88-9.93) 1.8літра, 8 клапанів, упорскування Digifant, механічний нагнітач G60, 160 к.С., 225Нм/4000 про, 95 бензин. Встановлювався на автомобіліVolkswagen Пассат В3 повнопривідної версії Passat Syncro.
ААА (VR6) (10.90-9.96):2.8 літра, 174 л. Ці двигуни мають 6циліндрів, розташованих V-подібно, але з малим кутом розвалу, головка блоку - одна, загальна на всі циліндри, два розподільнівали, два клапани на циліндр. Упорскування - Motronic.
Так само на автомобілі Volkswagen Passat B3 встановлювалися ідизельні версії двигунів. Дизельні двигуни:SB (08.89-10.93) 1, 6літра, 80 л. С., дизель з турбонаддувом, з інтеркулером
AAZ (03.91-12.96 г) 1, 9 літра, 75 л. С., дизель з турбонаддувом
1Y (05.89-10.93) 1, 9 літра, 64 л. С., дизель
" Найпотужніші двигуни Volkswagen Passat B3 PG (10.88-9.93) 1.8літра, 8 клапанів, упорскування Digifant, механічний нагнітач G60, 160 к.С., 225Нм/4000 про, 95 бензин. Встановлювався на автомобіліVolkswagen Пассат В3 повнопривідної версії Passat Syncro.
ААА (VR6) (10.90-9.96):2.8 літра, 174 л. Ці двигуни мають 6циліндрів, розташованих V-подібно, але з малим кутом розвалу, головка блоку - одна, загальна на всі циліндри, два розподільнівали, два клапани на циліндр. Упорскування - Motronic.
Так само на автомобілі Volkswagen Passat B3 встановлювалися ідизельні версії двигунів. Дизельні двигуни:SB (08.89-10.93) 1, 6літра, 80 л. С., дизель з турбонаддувом, з інтеркулером
AAZ (03.91-12.96 г) 1, 9 літра, 75 л. С., дизель з турбонаддувом
1Y (05.89-10.93) 1, 9 літра, 64 л. С., дизель
" Найпотужніші двигуни Volkswagen Passat B3 PG (10.88-9.93) 1.8літра, 8 клапанів, упорскування Digifant, механічний нагнітач G60, 160 к.С., 225Нм/4000 про, 95 бензин. Встановлювався на автомобіліVolkswagen Пассат В3 повнопривідної версії Passat Syncro.
ААА (VR6) (10.90-9.96):2.8 літра, 174 л. Ці двигуни мають 6циліндрів, розташованих V-подібно, але з малим кутом розвалу, головка блоку - одна, загальна на всі циліндри, два розподільнівали, два клапани на циліндр. Упорскування - Motronic.
Так само на автомобілі Volkswagen Passat B3 встановлювалися ідизельні версії двигунів. Дизельні двигуни:SB (08.89-10.93) 1, 6літра, 80 л. С., дизель з турбонаддувом, з інтеркулером
AAZ (03.91-12.96 г) 1, 9 літра, 75 л. С., дизель з турбонаддувом
1Y (05.89-10.93) 1, 9 літра, 64 л. С., дизель