Після встановлення блокування виробництва Тольятті в нашу кпп миповинні були пройти етап перевірки на міцність цього впровадження, в тому числі і ВАЗівських гранат, які ми приварили до гранатів Golfдля синхронізації з вазівськими шліцями в Ось посилання провстановлення, хто не читав тему про встановлення блокиhttps://megadriver.org/p772268-blokuvannia-diferencialu-virobnictva-toliatti-v-kpp-volkswagen-02a-natiag-8-kgБагатьом навіть нам було цікаво чи витримає вся ця конструкціянавантаження. Вдарили по ходовій.І як бачите по відео ідея вдалася, і блокування Тольятті і гранати ВАЗ тримають нефіг робити.Машинатрохи не до налаштована, так як налаштування затяглося до ночі і мивідмовилися їздити під 190 км/год в нічний час. До налаштування танавчання перемикання передач без повного скидання газу.Їздили врізних режимах, в тому числі і з трубою у фарі для холодноговпуску. Квотер 12.4 с. Та розгін до сотні 4.4. С. А також з дужезлою Таврією Даною і ВАЗ 2101 турбо поки 0, 5 бар. Метою покатухбула перевірка конструкції, після таких навантажень ми побачили, щопотрібно доробити (замки на капот, зміцнити сильніше радіатор іт.Д.) Навіть із блокуванням колеса на 2 барах мастили на третійпередачі, причиною чого швидше за все є не Совершенно новінапівсліки і велика потужність. Хто хотів собі таку блоку можетепитати у її винахідника, блоку пройшла перевірку.
Посилання на повне відео покатух
Коментарі10
Машина може набагато більше, потрібно усувати косяки, що з'явилися, і купувати нормальні колеса, ну і тренуватися їздити
классно їсть) був тоді в суботу
машини скачуть як на джипінгу. покриття залишає бажати кращого
так є таке.
Гольф валить! Молодці. На старт покликали не прогрітим. У мене старт не вийшов, на другий детонація була, я прибирав ногу з газу)
Димон реально Валера ведучий сам сказав евік у студію і почав тебе кликати. Я навіть не думав, самому не зручно аж було.
та все ок)
Цікаво, а на синхру є блоки які?
Був перший раз покатушки ваші сподобалися)
Були ))) Так класно було )