Не поспішаю продавати свою турбіну від evoX (TD05H-152G6-12T).Продаю через переход на іншу, більш продуктивну (про це напишу внаступному пості). Це одна з самих потужних стокових заводськихтурбін, далі вже Garret на кульці і т. Д. Їхав на ній найкращий час12.3 с., на надуві 1.8 з вагою машини 1100 кг. Хочеться.Ця турбінаприїхала з Японії з пробігом 2000 тис. Км. Я проїхав на ній небільше 5000 тис. Км на спортивному маслі Ред Лайн. Турбіна небачила жодних ребілтів та інших ремонтів і довго ще не побачить.ідеалі, можемо скинути відео детальне.Розрахована по заводу на 290HP але може видути до 400 сил.Думаю на нашому Гольфі на 1.8 булооднозначно 350. Холодна частина переварена під Golf і ВАЗ.відправити в Рашу Також за великого бажання і кишені можемо зваритиколектор під неї під Golf. Блокування та лисої гуми
Коментарі10
Привіт! Підкажи пож. фланець цієї турбіни однаковий із попередніми поколіннями Ево?
так
Дякую!
100-200 крутецький крутяК) все роздумую компресор на свій атмо 1.6 поставити.
7 млн км пробіг… чувак ти на ній по квартирі що їздив? Не кажучи вже про булочну
це третя машина-) драг і іноді вихідний день
еххх… якби не ремонт купленої квартири, то я б із задоволенням поставив собі її замість своєї мікро турби =)))
Як він валить!..
Не погано валить навіть на розслабоні))
Поділився